Kysucko-oravská lesná železnica

Die Kysucko-oravská lesná železnica, kurz KOLŽ, war eine schmalspurige Waldbahn in den Beskiden im Norden der Slowakei. In ihrer größten Ausdehnung erstreckte sich das Streckennetz über 61 Kilometer von Krásno nad Kysucou in der Region Kysuce über den Beskyd-Sattel bis Lokca in der Orava. Eine technische Besonderheit war ein Abschnitt mit mehreren Spitzkehren am Beskyd-Sattel, der nach der Stilllegung der Bahn im Jahr 1969 museal erhalten blieb und seit 1990 als Nationales Kulturdenkmal der Slowakei unter staatlichem Schutz steht.

Kursbuchstrecke (ZSSK):

910 (417)

Streckenlänge:

29,024 km

Spurweite:

760 mm (Bosnische Spur)

Maximale Neigung:

73 ‰

Minimaler Radius:

40 m

Höchstgeschwindigkeit:

8 km/h

	0,0	Oščadnica Píla
	10,0	Klubina
		Horáreň Klubina
		Za blatom
	16,0	odb. Skriželné
		Horáreň Skriželné
	20,4
		Horáreň Harvelka
		Podháj
	25,2
		Rýcerky Belan
	25,4	Vychylovka Kubátkovia
		Skanzen Heizhaus
	29,024	St. Chmúra



	25,82	Výhybňa Sedlo Beskyd
	23,23	St. Tanečník
		odb. Vysoká Magura
	21,4
		odb. Úšust I.
	19,9
		Horný Mlyn -Podrusnáčka
	17,5
	13,0
		Parná píla
		Furandová
		Ďaďový Bor
	4,6	Krušetnica
	0,0	Lokca

Die Museumsbahn am Sedlo Beskyd ist heute als Historická lesná úvraťová železnica (HLÚŽ, deutsch: Historische Spitzkehrenwaldbahn) bzw. Waldbahn Vychylovka bekannt.

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