Waldschlößchenbrücke
Die Waldschlößchenbrücke (auch Waldschlösschenbrücke) ist eine Straßenbrücke über die Elbe unterhalb des Waldschlösschens (sowie der in Sichtweite befindlichen Waldschlößchen-Brauerei) im Elbtal in Dresden. Die bereits Ende des 20. Jahrhunderts geplante Elbquerung in Dresden war und ist umstritten und löste Mitte der 1990er die als „Dresdner Brückenstreit“ bekannt gewordene Kontroverse aus. Nach einem Bürgerentscheid 2005 wurde die Brücke inmitten des UNESCO-Welterbes Kulturlandschaft Dresdner Elbtal deutschlandweit bekannt. Ihretwegen geriet das Elbtal auf die Liste des gefährdeten Welterbes und verlor drei Jahre später den Welterbetitel.
| Waldschlößchenbrücke | ||
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| Waldschlösschenbrücke, 2024 | ||
| Offizieller Name | Waldschlößchenbrücke | |
| Unterführt | Elbe, 52,68 km | |
| Ort | Dresden | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 636,1 m | |
| Breite | 28,6 m | |
| Längste Stützweite | 148 m | |
| Höhe | 26,4 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 34.000 | |
| Baukosten | 74 Millionen € | |
| Baubeginn | 2007 (1. Spatenstich 2000) | |
| Fertigstellung | 24. August 2013 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 3′ 50″ N, 13° 46′ 37″ O | |
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Die zur Entlastung der Dresdner Neustadt und der benachbarten Brücken errichtete Waldschlößchenbrücke überquert die Elbauen an einer von deren breitesten Stellen und gehört zum Verkehrszug Waldschlößchenbrücke mit den Anbindungen der Brückenköpfe an das Straßennetz – im Norden mit mehreren Tunneln – sowie den auszubauenden Zubringerstraßen. Die Brücke ist am 24. August 2013 offiziell eröffnet worden.