Y-tog

Der Y-tog, bei den Dänischen Staatsbahnen (DSB) als Baureihe ML bezeichnet, ist ein dänischer Dieseltriebwagen oder Dieseltriebzug, der von 1965 bis 1984 gebaut wurde. Er wurde für den Regionalverkehr konzipiert und bei der Waggonfabrik Uerdingen mit Endausstattung bei Scandia hergestellt.

Y-tog
Zweiteiliger Y-tog der Østbanen im Bahnhof Hårlev
Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen
Baujahr(e): 1965–1984
Achsformel: (1A)'(A1)'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 17.850 mm
Drehzapfenabstand: 11.500 mm
Drehgestellachsstand: 2.000 mm
Dienstmasse: 26 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Installierte Leistung: 2 × 143 kW
2 × 132 kW (7. Serie)
Motorentyp: Büssing U 11-200 D
Daimler-Benz OM 407 h (7. Serie)
Motorbauart: Sechszylinder
Nenndrehzahl: 2.000 min−1
2.100 min−1 (7. Serie)
Leistungsübertragung: hydraulisch/mechanisch (Voith Diwabus)
Zugbremse: Druckluftbremse, Schraubenbremse
Zugheizung: Ölheizung
Sitzplätze: 36 oder 40
DSB ML / FL
ML 4902 (2007)
Nummerierung: Motorwagen:
ML 4901–4907
Mittelwagen:
FL 7901–7905
Anzahl: 7 Motorwagen
5 Mittelwagen
Hersteller: Wagenkasten: Waggonfabrik Uerdingen
Fertigmontage: Scandia
Baujahr(e): 1984
Ausmusterung: 2007
Achsformel: (1A)'+2'2'+2'2'+(A1)'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge: 70,12 m
Drehzapfenabstand: 11500 mm
Drehgestellachsstand: 2000 mm
Dienstmasse: 90 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Installierte Leistung: 2 × 180 PS je Motorwagen
Motorentyp: Sechszylinder-Daimler-Benz OM 407 h
Nenndrehzahl: 2.100 min−1
Leistungsübertragung: hydromechanisch (Voith Diwabus)
Bremse: Druckluftbremse, Schraubenbremse
Zugheizung: Ölheizung
Kupplungstyp: automatisch
Sitzplätze: 208 + 16 Klappsitze im Mehrzweckraum

Der Name Y-tog entstammt der Tatsache, dass die Betriebsnummern der Fahrzeuge bei den ersten Kunden, den dänischen Privatbahnen, mit Y beginnen.

Umgangssprachlich wird der Y-tog auch Lynette (deutsch: Blitzchen) genannt. Diesen Namen bekamen diese Züge nach einem Preisausschreiben der Lollandsbane in Anlehnung an den Lyntog (deutsch: Blitzzug).

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