ZB ABeh 160/161
Die ABeh 160 sind elektrische Gelenktriebwagen der Zentralbahn für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Sie wurden von Stadler Rail entwickelt und gebaut und auch als Fink (Flinke innovative Niederflur Komposition) bezeichnet.
| ABeh 160 / ABeh 161 | |
|---|---|
ABeh 160 004 in Interlaken Ost | |
| Nummerierung: | ABeh 160 001–006 ABeh 161 011–015 |
| Anzahl: | ABeh 160: 6 ABeh 161: 5 |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | ABeh 160: 2012 ABeh 161: 2016 |
| Achsformel: | Bo’1Az’Az1’Bo’ |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Kupplung: | 54'000 mm |
| Höhe: | 4020 mm |
| Breite: | 2650 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2000 mm (Adhäsionstriebdrehgestell) 2380 mm (Zahnradtriebdrehgestell) |
| Dienstmasse: | 93 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h (Adhäsion) 40 km/h (Zahnrad, bergwärts) 27,5 km/h – 32 km/h (Zahnrad, talwärts) |
| Stundenleistung: | 1400 kW (Adhäsion) 1600 kW (Zahnrad) |
| Anfahrzugkraft: | 120 kN (Adhäsion); 100 kN (Zahnrad) |
| Raddurchmesser: | 810 mm |
| Zahnradsystem: | Riggenbach |
| Anzahl Antriebszahnräder: | 2 |
| Motorentyp: | TMF 42-38-4 |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
| Gefälle: | 35 ‰ (Adhäsion) 120 ‰ (Zahnrad) |
| Sitzplätze: | 147 davon 1. Klasse: 18 Klappsitze: 8 |
| Fußbodenhöhe: | 1100 mm; 420 mm Niederflur |
| Klassen: | 2 |
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