Zollbahnhof Homburg (Saar) West
Der ehemalige Zollbahnhof Homburg (Saar) West ist ein 50 ha großes Gebiet in der Gemarkung des Kirkeler Ortsteils Altstadt nördlich der Landstraße 119 (ehemalige B 40) zwischen dem Kirkeler Ortsteil Limbach und Homburg. Neben einem Gleisbaubetrieb und Lagerplätzen für Material zum Bau und Erhalt des Bahnkörpers sind weite Teile brachgefallen und bilden ein ökologisch hochwertiges Biotop, das 2004 im Landesentwicklungsplan Umwelt des Saarlandes den Status Vorranggebiet für Naturschutz erhalten hat. Gleichwohl handelt es sich nach wie vor um gewidmetes Bahnbetriebsgelände.
| Zollbahnhof Homburg (Saar) West | |
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Ehem. Zollbahnhof Homburg (Saar) West (hellgrün hinterlegt) an der Gemeindegrenze Limbach (westl.) und Homburg (östl.). Straßen und Bebauung heutiger Zustand. | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Eröffnung | 1925 |
| Auflassung | 1945 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Kirkel |
| Ort/Ortsteil | Altstadt |
| Land | Saarland |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 49° 19′ 6″ N, 7° 18′ 6″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe im Saarland | |
Den Stellenwert des Vorranggebietes für Naturschutz hat das Areal dem Protest von Einwohnern des nahen Ortes Altstadt zu verdanken. Diese hatten zusammen mit Kommunalpolitikern gegen eine geplante Kohlehalde protestiert, die die Saarbergwerke AG Mitte der 1980er Jahre auf dem Areal anlegen wollte. Durch dieses Vorhaben wurden Biologen und andere Wissenschaftler aktiviert, die in verschiedenen Gutachten mit unterschiedlichen Perspektiven die Ausnahmestellung des Geländes als größtes Trockenrasengebiet im Südwesten nachwiesen. Auch die Deutsche Bahn AG verwarf ihren Plan, ihre Trasse für Hochgeschwindigkeitszüge diagonal durch den Zollbahnhof zu führen.