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| Streckenlänge: | 12,900 + 1,753 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 650 V und 1.200 V = |
| Maximale Neigung: | 31,3 ‰ |
| Minimaler Radius: | 150 m |
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von Bozen |
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0,000 |
Abzweigung von der Bahnstrecke Bozen–Meran |
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nach Meran |
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Talfer |
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0,125 |
Kaiserau/Bivio |
242 m s.l.m. |
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0,410 |
Etsch (67,5 m) |
244 m s.l.m. |
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0,950 |
Sigmundskron-Überetsch/Castel Firmiano |
242 m s.l.m. |
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1,302 |
Schloss Firmian Tunnel/Galleria C. Firmiano (145,5 m) |
270 m s.l.m. |
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3,824 |
St. Pauls Tunnel/Galleria S. Paolo (123,8 m) |
340 m s.l.m. |
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4,750 |
St. Pauls/S. Paolo |
365 m s.l.m. |
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6,135 |
Eppan-Girlan/Appiano-Cornaiano |
402 m s.l.m. |
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8,900 |
Montiggl-Planitzing/Monticolo-Pianizza |
400 m s.l.m. |
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Kalterer Abzweigung/Bivio Caldaro |
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10,428 |
Kaltern/Caldaro |
408 m s.l.m. |
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10,653 |
Streckenende Kaltern |
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11,783 |
Salegg-Mitterdorf |
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12,850 |
Sankt Anton/S. Antonio (Übergang zur Mendelbahn) |
509 m s.l.m. |
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12,900 |
Streckenende St. Anton |
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Die Überetscher Bahn, auch Überetschbahn genannt, war eine elektrische Lokalbahn in Südtirol. Die Strecke zweigte in Sigmundskron von der Bahnstrecke Bozen–Meran ab und führte nach Kaltern. Eine kurze Zweigbahn führte von Kaltern zur Talstation der Mendelbahn in St. Anton (Mendel-Adhäsionsbahn).