Škoda Superb II

Škoda
	Škoda Superb Limousine (2008–2013)
Superb (Typ 3T)
Produktionszeitraum	2008–2015
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversionen	Kombilimousine, Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 1,4–3,6 Liter; (92–191 kW); Dieselmotoren:; 1,6–2,0 Liter; (77–125 kW)
Länge	4838–4937 mm
Breite	1817 mm
Höhe	1462–1529 mm
Radstand	2761 mm
Leergewicht	1425–1665 kg
Vorgängermodell	Škoda Superb I
Nachfolgemodell	Škoda Superb III

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der Škoda Superb II ist die im März 2008 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte zweite Generation des Superb. Das Fahrzeug bezieht seine technischen Komponenten zum Teil aus dem Konzernbaukasten von Volkswagen. Dabei wird allerdings nicht mehr die Plattform des VW Passat B5 (PL45+) mit längs eingebauten Motoren genutzt, sondern wie beim VW Passat B6 und VW Passat CC die Plattform PQ46 für quer eingebaute Motoren. Die unterschiedlichen Radstände werden mit „Spacer“-Elementen in der Bodengruppe erreicht.

Die zweite Generation ist dadurch – hauptsächlich im Innenraum – weiter gewachsen. Während das Kraftfahrt-Bundesamt die Eingruppierung des Superb in das Segment Mittelklasse beibehielt, ordnet die Fachpresse den Superb II teilweise der oberen Mittelklasse zu. Das Stufenheckmodell hat nun (wie die Octavia-Limousine) eine große Heckklappe.

↑ Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der sich auch die Heckscheibe öffnen lässt, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.
↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 10. Dezember 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 ŠKODA Superb – a new era: world premiere of the new ŠKODA flagship in Prague
↑ Ergebnis des Škoda Superb II beim Euro-NCAP-Crashtest (2009)
↑ Informationen auf Škoda.de (Memento des Originals vom 4. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.skoda.de
↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2012. (PDF; 1,8 MB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Dezember 2013; abgerufen am 1. Oktober 2013.
↑ Uli Baumann: Die Sieger in der oberen Mittelklasse. In: auto motor und sport. 28. Januar 2009 (auto-motor-und-sport.de (Memento vom 18. Oktober 2010 im Internet Archive)).

[1] Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der sich auch die Heckscheibe öffnen lässt, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.

[2] Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 10. Dezember 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 ŠKODA Superb – a new era: world premiere of the new ŠKODA flagship in Prague

[3] Ergebnis des Škoda Superb II beim Euro-NCAP-Crashtest (2009)

[4] Informationen auf Škoda.de (Memento des Originals vom 4. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.skoda.de

[Neuzulassungen_2012-5] Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2012. (PDF; 1,8 MB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Dezember 2013; abgerufen am 1. Oktober 2013.

[6] Uli Baumann: Die Sieger in der oberen Mittelklasse. In: auto motor und sport. 28. Januar 2009 (auto-motor-und-sport.de (Memento vom 18. Oktober 2010 im Internet Archive)).