23,3-m-Klasse
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| Schiffsdaten |
| Land |
Deutschland Deutschland |
| Schiffsart |
Seenotrettungskreuzer |
| Reederei |
DGzRS |
| Bauwerft |
Schweers / Abeking & Rasmussen |
| Bauzeitraum |
1979 bis 1991 |
| Gebaute Einheiten |
7 |
| Dienstzeit |
1980 bis 2021 |
| Fahrtgebiete |
Nord- und Ostsee |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
|---|
| Länge |
23,3 m (Lüa) |
| Breite |
5,5 m |
| Tiefgang (max.) |
2,1 m |
| Verdrängung |
66 t |
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| Besatzung |
4 |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
2× Diesel |
| Maschinenleistung |
1.944 PS (1.430 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
20 kn (37 km/h) |
| Propeller |
2 |
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Tochterboot
p1
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Deutschland Deutschland |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
|---|
| Länge |
6,9 m (Lüa) |
| Breite |
2,4 m |
| Tiefgang (max.) |
0,6 m |
| Verdrängung |
3,5 |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
1 × Diesel |
| Maschinenleistung |
250 PS (184 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
17 kn (31 km/h) |
| Propeller |
1 |
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Die 23,3-Meter-Klasse war eine Serie von sieben Seenotkreuzern (SK) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Die Schiffe wurden zwischen den Jahren 1980 und 1991 von der Schweers-Werft in Berne-Bardenfleth und Abeking & Rasmussen in Lemwerder gebaut. Das Typschiff der Klasse war der Seenotkreuzer Eiswette. Alle Kreuzer sind inzwischen aus dem Dienst bei der DGzRS ausgeschieden, nachdem zwei Kreuzer lange Zeit als Springer eingesetzt waren.