A1 (Bosnien und Herzegowina)

Autocesta / Autoput A1 in BiH
  
Positionskarte
Basisdaten
Betreiber: JP Autoceste FBiH
Weiterer Betreiber: JP Autoputevi Republike Srpske
Straßenbeginn: Svilaj
(45° 6′ 21″ N, 18° 18′ 53″ O)
Straßenende: Bijača
(43° 7′ 23″ N, 17° 33′ 58″ O)
Gesamtlänge: 323,9 km
  davon in Betrieb: 149,6 km
  davon in Bau: 43,37 km
  davon in Planung: 130,93 km

Kantoni (Kantone / BH) /
Регија (Regionen / RS):

Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen (noch nicht vollständig ausgebaut)
Autobahnausfahrt Visoko (Richtung Sarajevo)
Straßenverlauf (Karte)
Straßenverlauf (Liste)
Weiter auf  Đakovo; Osijek
Föderation Bosnien und Herzegowina
Sava (687 m)
(0,0)  Grenzübergang Donji Svilaj (BiH) – Svilaj (HR)
(1,7)  Svilaj (1)
Svilaj
Vrbovački Lipik
(10,2)  Odžak (2)
Republik Srpska
Vukosavlje (3) (Autobahn Vukosavlje – Brčko)
Tunnel Dobor (1300 m)
Bosna (580 m)
Bosna (580 m)
Bosna (180 m)
Bosna (260 m)
Podnovlje
Podnovlje (4)
Bosna (580 m)
Trebava (5) R-465
Tovira (6) (Autobahn Banja Luka–Doboj)
Kostajnica/Doboj-sjever (7)
Most Rudanka (Bosna) (326 m)
Pločnik
Putnikovo Brdo 1 (1595 m)
Viadukt Putnikovo Brdo (288 m)
Putnikovo Brdo 2 (700 m)
Föderation Bosnien und Herzegowina
Usora/Doboj-jug (8)
Usora
Doboj-jug
(245 m)
Tešanjka
Medakovo (9)
Trebačka (3×)
Tunnel Crni vrh (2605 m)
Ozimica (10)
(735 m)
(260 m)
(182 m)
(78 m)
(168 m)
(285 m)
(405 m)
(345 m)
(29 m)
Bosna (258 m)
(Schnellstraße Žepče – Tuzla)
Bosna (398 m)
(740 m)
Bosna (522 m)
(765 m)
Poprikuše (11)
Poprikuše
Tunnel Bosna (3659 m)
Viadukt Kovaniči (80 m)
Nemila (vorerst vorübergehend)
Most Vranduk 1 (Bosna) (390 m)
Most Vranduk 2 (Bosna) (340 m)
Tunnel Nemila (456 m)
Viadukt Nemila (81 m)
Viadukt Koprivna 1 (90 m)
Viadukt Koprivna 2 (112 m)
Tunnel Vranduk (499 m)
Tunnel Zenica (3360 m)
Zenica-Sjever (12)
Hum (429 m)
Viadukt Donja Gračanica (391 m)
Pečuj (1000 m)
Viadukt Ričice (168 m)
Ričice (614 m)
Viadukt Pehare (380 m)
Viadukt Babina Rijeka (385 m)
Viadukt Klopačke stijene (138 m)
Klopče (183 m)
Viadukt Klopče (106 m)
Viadukt Perin Han (390 m)
Most Drivuša (Bosna) (655 m)
Zenica-Jug (13)
Bosna (340 m)
Viadukt Gorica (510 m)
Vijenac (2964 m)
Lašva (14)
Viadukt Bilješevo (225 m)
Kakanj (15)
Kameni Dvorac
TE Kakanj
Visoko (16)
Viadukt Visoko
Bosna
Visoko
Ilijaš/Podlugovi (17)
Sarajevo-Sjever
Sarajevo-Sjever (18)
Viadukt Oštrik (140 m)
Oštrik (270 m)
Viadukt Rječica (90 m)
Ožega (400 m)
Viadukt Reljevo (190 m)
Bosna (90 m)
Bosna (70 m)
Butila/Sarajevo (19) (Stadtautobahn Sarajevo)
Treševine (165 m)
Sarajevo-Zapad (20)
Sarajevo-Zapad
Tunnel Gaj (839 m)
Tunnel Ban Brdo (330 m)
Lepenica (21)
Lepenica
Viadukt Lepenica (245 m)
Lepenica (225 m)
Tunnel Vis (833 m)
Suhodol (2790 m)
Viadukt Tarčin (90 m)
Tarčin (401 m)
Tarčin (22)
Most Raštelica 1 (525 m)
Raštelica
Most Raštelica 2 (589 m)
Vukovići
Tunnel Ivan (1761 m)
Bradina (vorerst vorübergehend)
(31 m)
(92 m)
(1097 m)
(92 m)
(608 m)
(187 m)
(267 m)
(285 m)
(1573 m)
(135 m)
(1878 m)
(185 m)
(882 m)
(184 m)
(337 m)
(176 m)
(110 m)
(1241 m)
(123 m)
(559 m)
(184 m)
(956 m)
(240 m)
(1278 m)
(90 m)
(463 m)
Ovčari
(60 m)
(480 m)
(682 m)
(1171 m)
(605 m)
(610 m)
Konjic Jug R-435
Konjic Jug
Tunnel Prenj (10900 m)
Tunnel Klenova Draga (850 m)
Vijadukt Klenova Draga (300 m)
Tunnel Gradina (700 m)
Vijadukt Badjena Draga (320 m)
Vijadukt Seočka Draga (450 m)
Salakovac
Tunnel Orlov Kuk (2200 m)
Mostar-sjever
(183 m)
(126 m)
(168 m)
(507 m)
(57 m)
(156 m)
(638 m)
(126 m)
(1490 m)
(662 m)
(727 m)
(91 m)
(98 m)
(86 m)
(91 m)
(2370 m)
(236 m)
Mostar-jug
Tunnel Mostar jug (232 m)
Buna (326 m)
Bunica (211 m)
Vijadukt Brijeg (258 m)
Rujevice (vorerst vorübergehend)
Viadukt Rotimski potok (518 m)
Tunnel Kvanj (2700 m)
Rotimski potok
Čapljina (30)
Počitelj (31)
Most Hercegovina (945 m)
Tunnel Hercegovina (1163 m)
Međugorje (32)
Studenčica (590 m)
Tunnel Bijela Vlaka (492 m)
Trebižat (380 m)
Kravice
Ljubuški
Zvirići (33)
Grenzübergang Bijača (BiH) – Nova Sela (HR)
Weiter auf  Metković; Ploče
  • In Bau
  • In Planung
  • Die A1 (bosnisch Autoput) ist eine teilweise fertiggestellte Autobahn in Bosnien und Herzegowina. Aufgrund der komplizierten Topographie entlang der Streckenführung durch das Dinarische Gebirge ist der Anteil an notwendigen Kunstbauten sehr hoch. Dazu gehören auch lange Tunnel, der längste wird der Tunnel Prenj mit 10.900 m sein. Die Autobahn wird nach Vollendung die Fahrt von Ungarn/Ostkroatien an die Adria wesentlich kürzer gestalten.