AVG 22–25
| GT8-EP | |
|---|---|
Wagen 125 im Jahr 2009 | |
| Nummerierung: | 122–125, bis 1982: 22–25 |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Waggon Union, BBC |
| Baujahr(e): | 1975 |
| Ausmusterung: | 2003–2016 |
| Achsfolge: | B'2'2'B' |
| Bauart: | Einrichtungswagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 26.450 mm |
| Länge über Kupplung: | 27.720 mm |
| Breite: | 2400 mm |
| Höhe: | 3280 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6200/6350/6200 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1800 mm |
| Raddurchmesser: | 680 mm |
| Leermasse: | 32,06 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h, nach Einbau Vorwiderstand für Kurzschlussbremse 70 km/h |
| Stundenleistung: | 300 kW (2 × 150 kW) |
| Stromsystem: | 750 Volt Gleichstrom |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | zwei |
| Antrieb: | Gleichstrommotor |
| Bremse: | Selbsterregte Widerstandsbremse, Druckluftfederspeicherbremse, Gliedermagnet-Schienenbremse |
| Kleinster Halbmesser: | 25 m |
| Kupplungstyp: | BSI |
| Sitzplätze: | 94, davon 12 Klappsitze |
| Stehplätze: | 131 (acht Personen je m²) |
| Fußbodenhöhe: | 890 mm |
| Besonderheiten: | nach EBO und BOStrab zugelassen |
Unter den Betriebsnummern 22 bis 25 ordnete die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) ihre vier 1975 bei Waggon Union (WU) beschafften Gelenktriebwagen in ihren Bestand ein. Die Fabriknummern lauten 18696 bis 18699, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC zu.
24 ähnliche Fahrzeuge in Meterspurausführung, darunter auch acht zweiteilige Sechsachser, lieferte die WU zwischen 1976 und 1991 in drei Serien an die Straßenbahn Darmstadt. Diese wurden dort als ST10, ST11 und ST12 bezeichnet, unterscheiden sich aber in einigen Details von den AVG-Wagen. Unter anderem besitzen sie eine elektrische Ausrüstung von der AEG.