Aimoto-Brücke
| Aimoto-Brücke 愛本橋 | ||
|---|---|---|
| Überführt | Provinzstraße 13 | |
| Querung von | Kurobe | |
| Ort | Kurobe, Präfektur Toyama | |
| Konstruktion | Netzwerkbogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 130 m | |
| Breite | 11,5 m | |
| Längste Stützweite | 128,4 m | |
| Pfeilhöhe | 19 m | |
| Fertigstellung | 1972 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 36° 51′ 37″ N, 137° 33′ 14″ O | |
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Die Aimoto-Brücke (japanisch 愛本橋) ist eine Straßenbrücke über den Fluss Kurobe im Gebiet der Stadt Kurobe in der Präfektur Toyama auf der japanischen Hauptinsel Honshū.
Ihre Vorgängerin aus der Edo-Zeit gilt als eine der drei außergewöhnlichen historischen Brücken Japans.
Sie steht unmittelbar unterhalb der Staumauer des Aimoto-Kraftwerks der Kansai Electric Power am Ausgang einer engen Schlucht, bevor sich das Tal des Kurobe zu ihrer weiten Mündungsebene ausdehnt.
- ↑ Congcong Ten: A timber bridge constructed in seventeen-century Japan: Study of innovation in the construction of Kintai Bridge and its maintenance techniques. In: Bernard Espion, Denis Zastavni, Ine Wouters, Inge Bertels, Krista de Jonge, Stephanie van de Voorde (Hrsg.): Building Knowledge, Constructing Histories. Proceedings of the 6th International Congress of Construction History (6ICCH 2018), Brussels, Belgium, 9–13 July 2018. Band 2. CRC Press, 2018, ISBN 978-0-429-44671-9, S. 1113 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Die anderen sind die Kintai-Brücke in Iwakuni in der Präfektur Yamaguchi und die Saru-Brücke in Ōtsuki in der Präfektur Yamanashi.
- ↑ Luftbild von Staumauer und Brücke