Albatross (Schiff, 1929)
Die HMAS Albatross | |
| Übersicht | |
| Typ | Seeflugzeugträger Werkstattschiff (1944) Passagierschiff (1949) |
| Bauwerft | Cockatoo Docks and Engineering Company, Cockatoo Island |
| Kiellegung | 16. April 1926 |
| Stapellauf | 23. Februar 1928 |
| Namensgeber | Albatross, Seevogel der Südhalbkugel |
| Indienststellung | 23. Januar 1929 |
| Außerdienststellung | 26. April 1933 |
| Verbleib | 1938 bis 1945 Royal Navy 1954 verschrottet |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 4800 ts 6350 ts maximal |
| Länge | 135,2 m (443 ft 7 in) üa. |
| Breite | 18,0 m (58 ft) Rumpf 23,7 m (77 ft 9 in) Schwalbennester |
| Tiefgang | 5,1 m (16 ft 11,5 in) |
| Besatzung | 29 RAN + 8 RAAF Offiziere 375 RAN + 38 RAAF Mann |
| Antrieb | 4 Yarrow-Kessel Parsons-Turbinen |
| Geschwindigkeit | 22 kn |
| Reichweite | 4280 sm bei 22 kn 7900 sm bei 10 kn |
| Bewaffnung | 4 × 120 mm-Mk.VIII-SK 2 × 2 pdr (40 mm)-Flak |
| Flugzeuge | 9 |
Die HMAS Albatross war ein Seeflugzeugträger der Royal Australian Navy (RAN). Die Albatross wurde vom Cockatoo Island Dockyard während der 1920er Jahre gebaut und kam 1929 in Dienst. Das Schiff hatte Probleme mit den Flugzeugen, die ihr zugeordnet wurden:
- die Amphibienflugzeuge, für die sie konstruiert wurde, waren ausgesondert, als das Schiff in den Dienst kam;
- das Nachfolgemodell konnte nicht katapultiert werden;
- das für die Albatross entwickelte neue Flugzeug kam erst in Dienst, als die Albatross bereits der Reserve zugewiesen war.
Die seit 1933 in der Reserve befindliche Albatross wurde 1938 im Rahmen des Beschaffungsprogramms von Kreuzern für die RAN an die britische Royal Navy in Zahlung gegeben. Als HMS Albatross unterstützte sie Geleit- und Überwachungsmaßnahmen im Südatlantik und ab Mitte 1942 im Indischen Ozean. Von Ende 1943 bis Frühjahr 1944 wurde das Schiff zu einem "Landing Ship (Engineering)" zur Unterstützung der Landung in der Normandie umgebaut. Sie wurde dort zur Reparatur von Landungsbooten und anderen Unterstützungseinheiten eingesetzt. Im August 1946 wurde das Schiff an zivile Eigner verkauft. Umgebaut kam es dann 1949 unter dem Namen Hellenic Prince als Passagierschiff in Dienst. Nach einem Einsatz 1953 als Truppentransporter nach Kenia während des Mau Mau-Aufstands wurde das Schiff im nachfolgenden Jahr verschrottet.