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| Streckennummer (DB): | 2404 |
| Kursbuchstrecke (DB): | ehem. 228 f |
| Kursbuchstrecke: | 228f (1946) |
| Streckenlänge: | 17,2 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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Strecke von Duisburg-Wedau |
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Lintorf |
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Tiefenbroich (Abzw) |
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0,8 |
Anger (Abzw) |
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0,0 |
Ratingen West |
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Strecke nach Düsseldorf-Rath |
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1,1 |
Cromford (Anst) |
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1,6 |
Brügelmann (Anst) |
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Ruhrtalbahn Düsseldorf–Kettwig |
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Angerbach |
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3,1 |
Bagel AG (Anst) |
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Angerbach |
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A 3 |
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Angerbach |
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6,4 |
Steinkothen 1911–1926 Bf |
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Angerbach |
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9,3 |
Hofermühle |
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Angerbach |
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Angerbach |
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10,6 |
Petersberg (Anst) |
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Angerbach |
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12,6 |
Flandersbach |
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13,5 |
Rohdenhaus (Awanst)
zum Kalkwerk Rohdenhaus/Flandersbach |
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14,2 |
Rohdenhaus (alte Anst) |
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15,0 |
Flandersbach RKW (Anst) |
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Werkbahn Rheinkalk |
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15,6 |
Wülfrath RWE (Anst) |
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15,8 |
Prangenhaus (Anst) |
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ehem. Niederbergbahn von Velbert |
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17,2 |
Wülfrath |
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ehem. Niederbergbahn nach Wuppertal |
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Die Angertalbahn, wegen der Kalktransporte auch Kalkbahn genannt, verläuft größtenteils entlang des Angerbachs zwischen Ratingen West und Wülfrath. Die 17,22 Kilometer lange Strecke wurde 1903 eröffnet. Erst nach Fertigstellung der Bahn konnten die großen Kalksteinbrüche um Wülfrath und an der oberen Düssel erschlossen werden. Auf ihr wird Kalk von Wülfrath zu den Hüttenwerken an Rhein und Ruhr transportiert.