Arlberg-Straßentunnel
| Arlberg-Straßentunnel | ||
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Galerie am Ostportal (Blick auf Fahrspur Richtung Vorarlberg) | ||
| Nutzung | Straßentunnel | |
| Verkehrsverbindung | Vorarlberg – Tirol | |
| Ort | Arlberg | |
| Länge | 13.972 m (15.537 m inkl. Galerien) | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | 90–103 m² | |
| Größte Überdeckung | 850 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 8.848 (2022) | |
| Bau | ||
| Bauherr | ASTAG (Arlberg-Straßentunnel Aktiengesellschaft) | |
| Baukosten | 4 Mrd. ATS (1978; inflationsbereinigt 814 Mio. EUR) | |
| Baubeginn | 5. Juli 1974 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | ASFINAG | |
| Maut | 13,00 € (Stand 20.01.2026) | |
| Freigabe | 1. Dezember 1978 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 47° 7′ 47,3″ N, 10° 7′ 12″ O | |
| Ostportal | 47° 8′ 28,2″ N, 10° 18′ 47,8″ O | |
Der Arlberg-Straßentunnel verbindet die österreichischen Bundesländer Tirol und Vorarlberg unter dem Arlberg hinweg. Er ist mit 13.972 m Länge der längste Straßentunnel Österreichs und war zur Zeit seiner Eröffnung der längste Straßentunnel der Welt. Die Gebirgsüberlagerung beträgt maximal 850 Meter. Durch den Tunnel, der von der ASFINAG betrieben wird, führt die Arlberg Schnellstraße S 16.
- ↑ Asfinag Verkehrsstatistik 2022, abrufbar auf https://www.asfinag.at/verkehr-sicherheit/verkehrszahlung/ unter Verkehrsstatistiken 2022, abgerufen am 6. Oktober 2023
- ↑ Tiroler Grüne und Vorarlberger Grüne: 2. Röhre beim Arlberg-Straßentunnel: Eine Schnapsidee! ( vom 14. Juli 2014 im Internet Archive)
- ↑ Helmut Wenzel: 40 Jahre Arlbergtunnel: 82 Millionen Fahrzeuge geschluckt. 2. Dezember 2018, abgerufen am 23. April 2023.