Audi R18 RP6
| Audi | |
|---|---|
| Audi R18 RP6 | |
| Produktionszeitraum | 2016 |
| Klasse | Rennwagen |
| Karosserieversionen | Coupé |
| Motoren | Dieselmotor 4.0 L V6 TDI (378 kW/514 PS) + Elektromotor (350 kW/475 PS) |
| Länge | 4650 mm |
| Breite | 1900 mm |
| Höhe | 1050 mm |
| Radstand | |
| Leergewicht | 875 kg |
| Vorgängermodell | Audi R18 E-Tron Quattro RP5 |
Der Audi R18 RP6 ist ein von Audi Sport entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement. Der Wagen nahm in der Saison 2016 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Er konnte die 6-Stunden-Rennen in Spa Francorchamps und Bahrain gewinnen, in Silverstone überquerte der Wagen zwar als erster die Ziellinie, wurde aber nachträglich wegen einer zu dünnen Bodenplatte disqualifiziert.
Es ist der letzte von Audi gebaute Prototyp vor dem Ausstieg der Marke aus der WEC.
- ↑ Archivlink ( vom 25. März 2016 im Internet Archive) Technische Daten des Audi R18 (2016)
- ↑ Bodenplatte in Silverstone zu dünn: Audi disqualifiziert! - WEC - WEC bei Motorsport-Total.com. In: Motorsport-Total.com. (motorsport-total.com [abgerufen am 5. Januar 2017]).