Augustusbrücke
| Augustusbrücke | ||
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| Augustusbrücke bei erhöhtem Wasserstand mit Blick zur Frauenkirche | ||
| Nutzung | eingeschränkter Straßenverkehr | |
| Querung von | Elbe | |
| Ort | Dresden | |
| Konstruktion | Gewölbebrücke mit Dreigelenkbogen | |
| Gesamtlänge | 390 m | |
| Breite | 18 m | |
| Längste Stützweite | 39,3 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | Straßenbahn, Radverkehr, Fußverkehr | |
| Baukosten | 450.000 Mark | |
| Baubeginn | 1907 | |
| Fertigstellung | 1910 | |
| Eröffnung | 1910 | |
| Planer | Hermann Klette, Wilhelm Kreis | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 3′ 19″ N, 13° 44′ 22″ O | |
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Die Augustusbrücke ist eine Brücke über die Elbe in Dresden und verbindet die historischen Kerne der Altstadt und der Neustadt, die bis ins 16. Jahrhundert die selbstständige Stadt Altendresden war. Ursprünglich war sie der größte Brückenbau des deutschen Hochmittelalters sowie eines der größten mittelalterlichen Verkehrsbauwerke Europas. Unter August dem Starken wurde die Brücke durch Matthäus Daniel Pöppelmann grundlegend umgestaltet und zwischen 1907 und 1910 durch einen Neubau von Hermann Klette und Wilhelm Kreis ersetzt. Seit 2022 ist sie vorrangig für öffentliche Verkehrsmittel, Fuß- und Radverkehr vorgesehen und für den motorisierten Individualverkehr gesperrt.