BLMC ADO71
| BLMC | |
|---|---|
Princess 2200 HL (1977) | |
| ADO71 | |
| Verkaufsbezeichnung | Austin 1800/2200 Morris 1800/2200 Wolseley Saloon Princess Princess 2 |
| Produktionszeitraum | 1975–1981 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,7–2,2 Liter |
| Länge | 4460 mm |
| Breite | 1730 mm |
| Höhe | 1400 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Leergewicht | 1160 kg |
| Vorgängermodell | BMC ADO17 |
| Nachfolgemodell | Austin Ambassador |
BLMC ADO71 ist der werksinterne Projektname für eine viertürige Schräghecklimousine, die der ehemalige britische Automobilhersteller British Leyland Motor Corporation (BLMC) von 1975 bis 1981 verkaufte. Das Marketing für die auch als 18-22 Series bezeichnete Baureihe war „konfus“. Das Mittelklassefahrzeug wurde anfänglich in verschiedenen Versionen unter den Konzernmarken Austin, Morris und Wolseley vertrieben, bevor es nach wenigen Monaten aus den traditionellen Strukturen herausgenommen und ohne Markenbezug als Princess (teilweise auch: Leyland Princess) verkauft wurde. Eine stark überarbeitete Version des Modells erschien im Herbst 1981 schließlich als Austin Ambassador. Dem ADO71, der im Volksmund in einzelnen Versionen als „Ameisenbär“ verspottet wurde, haftete das Image nachlässiger Verarbeitungsqualität an; Marketing und Produktplanung gelten als misslungen und exemplarisch für die Fehler seines Herstellers.
- ↑ aronline.co.uk: Princess/Ambassador development history ( vom 25. Juli 2016 im Internet Archive) (englisch)
- ↑
- ↑ Michael Schäfer: Vom Thron gestoßen. Beschreibung des Princess 2200 HL in: Oldtimer Markt, Heft 9/2016, S. 26.