BMW E38
| BMW | |
|---|---|
BMW 7er (BMW 750i, 1998–2001) | |
| E38 | |
| Verkaufsbezeichnung | 7er |
| Produktionszeitraum | 1994–2001 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 2,8–5,4 Liter (142–240 kW) Dieselmotoren: 2,5–3,9 Liter (105–180 kW) |
| Länge | 4984–5374 mm |
| Breite | 1862 mm |
| Höhe | 1425–1435 mm |
| Radstand | 2930–3320 mm |
| Leergewicht | 1745–2260 kg |
| Vorgängermodell | BMW E32 |
| Nachfolgemodell | BMW E65–E68 |
Die Baureihe E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe von BMW in der Oberklasse. Sie wurde im Juni 1994 als Nachfolgebaureihe des BMW E32 eingeführt. In dieser Baureihe kam eine komplett neu entwickelte Integral-Hinterachse zum Einsatz. Der BMW E38 war das erste Auto eines europäischen Herstellers, das ab Werk mit einem Navigationssystem angeboten wurde. Bis Juli 2001 wurden im BMW-Werk Dingolfing 327.598 Exemplare produziert. Die Nachfolgemodelle waren E65, E66, E67 und E68.