BMW F10

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2010)
Sterne im US-NCAP-Crashtest (2010)

BMW
	BMW 5er Limousine (2010–2013)
F10, F11, F18
Verkaufsbezeichnung	5er
Produktionszeitraum	01/2010–01/2017
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine, Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 2,0–4,4 Liter; (125–423 kW); Ottohybrid:; 3,0 Liter (250 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (105–280 kW)
Länge	4899–5039 mm
Breite	1860 mm
Höhe	1464–1471 mm
Radstand	2968–3108 mm
Leergewicht	1700–1935 kg
Vorgängermodell	BMW E60/E61
Nachfolgemodell	BMW G30/G31

F10 ist die werksinterne Bezeichnung der 5er-Reihe von BMW, die ab Januar 2010 produziert und ab März 2010 in Europa verkauft wurde. Er löste das seit Mitte 2003 produzierte Modell E60 ab.

Der Wagen ist 4 cm länger als sein Vorgänger, der Radstand ist 10 cm länger. Im Juli 2013 wurde die 5er-Reihe einer Modellpflege unterzogen.

Wie seine Vorgänger wurde der F10/11 im BMW-Werk Dingolfing produziert. Die Limousine als Langversion (F18) wurde für China in Shenyang hergestellt. Der Preis reichte in Deutschland von 41.000 € (520i) bis 113.000 € (M5 Competition).

↑ Offizielle Sicherheitsbewertung BMW 5 series 2010. In: euroncap.com. Abgerufen am 2. Februar 2019.
↑ 2011 BMW 535I 4 DR RWD | NHTSA. In: nhtsa.gov. Abgerufen am 3. Februar 2019 (englisch, erweiterter Bericht im PDF-Format: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=7024&index=1&database=V&type=R; Kopfbild zeigt fälschlicherweise BMW F07).

[Euro_NCAP_Crashtest_2010-1] Offizielle Sicherheitsbewertung BMW 5 series 2010. In: euroncap.com. Abgerufen am 2. Februar 2019.

[US_NCAP_Crashtest_2010-2] 2011 BMW 535I 4 DR RWD | NHTSA. In: nhtsa.gov. Abgerufen am 3. Februar 2019 (englisch, erweiterter Bericht im PDF-Format: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=7024&index=1&database=V&type=R; Kopfbild zeigt fälschlicherweise BMW F07).