BMW Hydrogen 7
| BMW | |
|---|---|
BMW Hydrogen 7 | |
| Hydrogen 7 | |
| Produktionszeitraum | 2005–2007 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Wasserstoffmotor: 6,0 Liter (191 kW) |
| Länge | 5039–5179 mm |
| Breite | 1902 mm |
| Höhe | 1491 mm |
| Radstand | 2990–3128 mm |
| Leergewicht | 1805–2255 kg |
Der BMW Hydrogen 7 ist ein wasserstoffgetriebener PKW mit Verbrennungsmotor, ohne Brennstoffzelle. Das Modell basiert auf dem Modell 760Li (E66) aus der 7er-Reihe des deutschen Herstellers BMW und trägt die interne Bezeichnung E68, aufgrund Wasserstoffverbrennungsmotor und Umbauten für den wärmegedämmten Tank mit kaltem flüssigem H2 (LH2).
Der Motor kann weiterhin auch auf Benzin betrieben, somit bivalent, womit das Fahrzeug alltagstauglich blieb, da es in Deutschland 2012 lediglich 14 öffentlich zugängliche Wasserstofftankstellen gab. Dafür hat er einen zusätzlichen Benzintank. Im BMW-Werk Dingolfing wurden 100 Exemplare dieses Modells gefertigt, die nicht verkauft, sondern nur verleast wurden.
- ↑ Bundesregierung und Industrie errichten Netz von 50 Wasserstoff-Tankstellen. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, 20. Juni 2012, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 2. Januar 2015; abgerufen am 15. November 2021.