BMW M52
| BMW | |
|---|---|
M52B28 | |
| M52 | |
| Produktionszeitraum | 1994–2003 |
| Hersteller | BMW |
| Funktionsprinzip | Ottomotor |
| Motorenbauform | Reihenmotor |
| Zylinder | 6 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Nockenwellenantrieb | 2× Simplex-Kette a |
| Bohrung | 80,0–84,0 mm |
| Hub | 66,0–84,0 mm |
| Hubraum | 1991–2793 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung |
| Vorgängermodell | BMW M50 |
| Nachfolgemodell | BMW M54 |
Der BMW M52 ist ein Reihensechszylinder-Ottomotor des Automobilherstellers BMW und wurde im September 1994 als Nachfolger des M50-Motors vorgestellt. Er kam erstmals im BMW E36 als 320i/323i/328i zum Einsatz.
Vom M50TU wurden Zylinderabstand und -bohrung sowie das Nockenwellen-Verstellsystem VANOS der Einlassnockenwelle und die zylinderselektive Klopfregelung übernommen sowie Kurbelwellenlagerdeckel und Schwingungsdämpfer. Bei den 2,0- und 2,5-Liter-Varianten des M52 wurden auch die Kurbelwellen vom Vorgänger übernommen.