BMW N46

Der BMW N46 ist ein Reihenvierzylinder-Ottomotor des Automobilherstellers BMW, er löste den N42 ab. Der N46 hatte 2003 sein Debüt im 3er (BMW E46) und wurde ab 9/2004 im E87 120i angeboten.

Die wesentlichen Konstruktionsmerkmale des N42 inklusive Valvetronic und Doppel-VANOS zur Ventilsteuerung wurden übernommen. Im Unterschied zum Vorgänger wurde nun auch im Volllastbetrieb die Kraftstoffmenge über die Lambdasonden geregelt, was Kraftstoffverbrauch und Schadstoff-Ausstoß senkt; darunter auch bei Benzol, das als krebserregend gilt.

Geänderte Baugruppen waren:

Kurbelwelle und Ausgleichswellen
Pleuel
Zündkerzen
Vakuumpumpe
Ventiltrieb / Rollenschlepphebel
Zylinderkopfhaube
neue digitale Motorelektronik (DME) Bosch MEV 9.2 mit integriertem Valvetronic-Steuergerät

2006 wurde der N46 nochmals modifiziert, unter anderem mit der DME Bosch MV17.4.6 und als N46N angeboten. Er ist für Länder mit erhöhter Schwefelkonzentration im Kraftstoff bestimmt, in denen der N43 nicht verwendet werden kann.

Außerdem gibt es den Motor ohne Valvetronic als N45 mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum.

↑ BMW N46B20 engine. In: www.mywikimotors.com. Abgerufen am 24. März 2017.
↑ BMW N43, N45 and N46 Four Cylinder Valvetronic Engines. In: www.unixnerd.demon.co.uk. Archiviert vom Original am 17. Februar 2020; abgerufen am 24. März 2017.
↑ E60 Modellpflege, Limousine 520i (N46N), Motor-Elektrik — Bildtafeln. bmw-fans.info, abgerufen am 17. Dezember 2012.

[mywikimotors-1] BMW N46B20 engine. In: www.mywikimotors.com. Abgerufen am 24. März 2017.

[2] BMW N43, N45 and N46 Four Cylinder Valvetronic Engines. In: www.unixnerd.demon.co.uk. Archiviert vom Original am 17. Februar 2020; abgerufen am 24. März 2017.

[3] E60 Modellpflege, Limousine 520i (N46N), Motor-Elektrik — Bildtafeln. bmw-fans.info, abgerufen am 17. Dezember 2012.