BMW N55
| BMW | |
|---|---|
| N55 | |
| Produktionszeitraum | 2009–2017 |
| Hersteller | BMW |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | R6 |
| Bohrung | 84 mm |
| Hub | 89,6 mm |
| Hubraum | 2979 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 225–272 kW |
| Max. Drehmoment | 400–465 N·m |
| Vorgängermodell | BMW N54 |
| Nachfolgemodell | BMW B58 |
Der N55 ist ein turbogeladener Reihensechszylindermotor in Vierventiltechnik von BMW. Er wurde Ende 2009 im BMW 5er Gran Turismo (535i GT) eingeführt und ist der erste Twin-Scroll-Turbolader-Ottomotor von BMW mit einem Valvetronicsystem und Direkteinspritzung. BMW nennt dieses System BMW TwinPower Turbo. Nachfolger wurde ab 2015 der BMW B58-Baukastenmotor.
- ↑ https://www.bimmertoday.de/2015/07/17/fahrbericht-bmw-340i-f30-lci-3er-facelift-mit-b58-motor/, vom 17. Juli 2015; abgerufen am 5. Juli 2017.