BMW R 50

BMW
Dominikanisches Blau R50/2
R 50
Hersteller BMW
Bauzeit 1955–1969
Stückzahl 34.180
Vorgängermodell BMW R 51
Nachfolgemodell BMW R 50/5
Technische Daten
Motor Zweizylinder-Viertakt-Boxer
Hubraum 494 cm³
Leistung 19 kW bei 5800/min
Getriebe Vierganggetriebe mit Klauenschaltung
Antrieb Kardanantrieb
Leergewicht 195 kg
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Bremsen Trommelbremsen
Tankinhalt 17 l
Kraftstoffverbrauch

Das Modell R 50 ist ein von BMW in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre hergestelltes Motorrad mit 2-Zylinder-Viertakt-OHV-Boxermotor. Es ist das Basismodell einer Baureihe von weitenteils baugleichen Touren- und Sportmotorrädern mit unterschiedlich starken Motoren, die in diesem Artikel mit den technischen Daten insgesamt dargestellt werden. Die „Sportmaschinen“ R 50 S, R 69 und R 69 S werden im gesonderten Artikel BMW R 50 S beschrieben. Der Vorgänger der R 50 war das Modell BMW R 51/3 mit 18 kW Nennleistung, mit Teleskopgabel und Geradwegfederung. Von ihr unterscheidet sich die ab 1955 gebaute R 50 durch das ein Vollschwingen-Fahrwerk mit geschobener Langschwinge und Hinterradschwinge sowie gekapselter Federung und die leicht auf 19 kW gesteigerte Motorleistung.