BMW R nineT Urban G/S
| BMW | |
|---|---|
| R nineT Urban G/S | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | 2017 bis 2023 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Enduro |
| Motordaten | |
| Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum | 1170 cm³ cm³ |
| Leistung | 81 / 110 bei 7750 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 116 Nm bei 6000 min−1 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h km/h |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | 4-Kolben-Radialsattel-Doppelscheibenbremse vorn Ø 320 mm, schwimmend gelagert. Doppelkolben-Einscheibenbremse hinten Ø 265 mm |
| Radstand | 1527 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2175 × 870 × 1105 |
| Sitzhöhe | 85 cm |
| Leergewicht | 221 kg (fahrfertig und vollgetankt) kg |
| Nachfolgemodell | R 12 G/S |
Die BMW R nineT Urban G/S ist ein Motorrad der Bayerischen Motoren Werke. Der bis auf die Lampenmaske unverkleidete, höhergelegte Roadster „mit bewussten Offroad-Anmutungen“ wurde am 10. November 2016 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand vorgestellt. Das Motorrad basiert maßgeblich auf der R nineT Scrambler und wird wie alle Modelle der R-Baureihe mit Boxermotor im BMW-Werk Berlin in Spandau endmontiert. Verkaufsstart war Anfang 2017. BMW vermarktet das Motorrad innerhalb seiner Heritage-Produktreihe und bezeichnet es als „Hommage an die Anfänge der G/S“. Nach Pure (K22), Scrambler (K23) und Racer (K32) ist die Urban G/S (K33) die vierte von der 2013 vorgestellten R nineT (K21) abgeleitete Variante.