Bahnhof Manseibashi
| Manseibashi (万世橋) | |
|---|---|
Ansicht des Bahnhofs um 1920 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Kopfbahnhof, ab 1919 Durchgangsbahnhof |
| Eröffnung | 1. April 1912 |
| Schließung | 1. November 1943 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Chiyoda |
| Präfektur | Tokio |
| Staat | Japan |
| Koordinaten | 35° 41′ 49″ N, 139° 46′ 13″ O |
| Höhe (SO) | 7 m T.P. |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Japan | |
Bahnhof Manseibashi (jap. 万世橋駅, Manseibashi-eki) ist der Name zweier ehemaliger Bahnhöfe im Bezirk Chiyoda der japanischen Hauptstadt Tokio. Einer war ein oberirdischer Bahnhof der staatlichen Eisenbahn, der andere ein U-Bahnhof der Tokioter U-Bahn. Sie liegen beidseits des Flusses Kanda bei der namensgebenden Manseibashi-Brücke. Ersterer war von 1912 bis 1919 die östliche Endstation der entlang dem Südufer verlaufenden Chūō-Hauptlinie, wurde 1943 stillgelegt und diente von 1936 bis 2007 als Standort eines Eisenbahnmuseums. Der U-Bahnhof an der Ginza-Linie nördlich des Flusses war nur von 1930 bis 1931 in Betrieb und wird auch als „Phantombahnhof“ bezeichnet. Beide werden heute ohne Halt von Zügen durchfahren.
- ↑ Casey Baseel: Tokyo subway 'phantom station' reveals itself to passengers for first time in nearly 90 years. Japan Today, 30. November 2017, abgerufen am 5. Januar 2020 (englisch).