Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt
| Stuttgart-Bad Cannstatt | |
|---|---|
Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 8 |
| Abkürzung | TSC |
| IBNR | 8005769 |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 22. Oktober 1845 |
| Profil auf bahnhof.de | Stuttgart-Bad-Cannstatt |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Rundbogenstil (1845) |
| Architekt | Michael Knoll (1845) Martin Mayer (1915) |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Stuttgart |
| Ort/Ortsteil | Bad Cannstatt |
| Land | Baden-Württemberg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 48′ 6″ N, 9° 13′ 4″ O |
| Höhe (SO) | 222 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Baden-Württemberg | |
Der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt liegt an der Filstalbahn und der Remsbahn im Stuttgarter Stadtteil Bad Cannstatt. Er ist nach dem Hauptbahnhof der zweitwichtigste und mit seinen acht Gleisen der zweitgrößte Personenbahnhof in Stuttgart. Zusammen mit dem Untertürkheimer Bahnhof ist er der älteste Bahnhof in Württemberg.
Mit rund 36.600 Reisenden pro Tag war der Bahnhof um 2005 der sechstgrößte in Baden-Württemberg.
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 750 bei der Deutschen Bahn
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 790.1 bei der Deutschen Bahn
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 786 bei der Deutschen Bahn
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 790.2-3 bei der Deutschen Bahn
- ↑ Landtag von Baden-Württemberg: Kleine Anfrage des Abg. Boris Palmer und Antwort des Ministeriums für Umwelt und Verkehr: Zustand der wichtigsten Bahnhöfe in Baden-Württemberg ( vom 19. Juli 2011 im Internet Archive). Drucksache 13/4069 (PDF; 107 kB) vom 18. März 2005, S. 2