Bahnhof Trieste Campo Marzio
| Trieste Campo Marzio | |
|---|---|
Aufnahmsgebäude, Straßenseite (2007) | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof (Stazione) |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 + 2 |
| Eröffnung | 1887 (das aktuelle Gebäude stammt aus 1906) |
| Schließung | 1960 (für den Personenverkehr) |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Robert Seelig |
| Lage | |
| Ort/Ortsteil | Triest |
| Region | Friaul-Julisch Venetien |
| Staat | Italien |
| Koordinaten | 45° 38′ 42″ N, 13° 45′ 11″ O |
| Höhe (SO) | 2 m |
| Liste der Bahnhöfe in Italien | |
Der Bahnhof Trieste Campo Marzio war nach dem Hauptbahnhof der zweitwichtigste Bahnhof in Triest und diente bis 1960 dem Personenverkehr. Seitdem wird die Anlage gelegentlich für historische Sonderfahrten genutzt.
Das Aufnahmsgebäude beherbergt seit 1984 das Museo Ferroviario di Trieste Campo Marzio.
Der Bahnhof ist ein Kopfbahnhof und war Endpunkt mehrerer Bahnstrecken, unter anderem:
- Bahnstrecke Triest–Triest Aquilinia
- Bahnstrecke Jesenice–Triest (Transalpina)
- Lokalbahn Triest–Parenzo (Parenzana) (1902–1935)
- Bahnstrecke Triest–Hrpelje-Kozina (Triest–Erpelle) (1887–1958)
- Bahnstrecke Triest Centrale–Trieste Campo Marzio (alte oberirdische Verbindung, „Riva-Bahn“)
- Bahnstrecke Triest Centrale–Trieste Campo Marzio (Güterumgehung im Tunnel)
Der Bahnhof liegt bei Streckenkilometer 7,668 der Triester Gürtelbahn und war früher ein bedeutender Verkehrsknoten auch im Zusammenhang mit dem Triester Hafen.