| Streckenlänge: | 63,8 km |
| Spurweite: | 950 mm (ital. Meterspur) |
| Maximale Neigung: | 75 ‰ |
| Zahnstangensystem: | Strub (5 Abschnitte) |
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von Agrigento Centrale (Dreischienengleis) |
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von Porto Empedocle (Dreischienengleis) |
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2,9 |
Agrigento Bassa |
203 m s.l.m. |
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nach Palermo (Normalspur) |
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Beginn Zahnstange |
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Ende Zahnstange |
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10,7 |
Favara |
696 m s.l.m. |
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Beginn Zahnstange |
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Ende Zahnstange |
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Beginn Zahnstange |
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Ende Zahnstange |
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Beginn Zahnstange |
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17,0 |
Zolfare Deli |
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Ende Zahnstange |
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18,4 |
Deli |
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von Canicattì |
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25,0 |
Margonia |
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26,8 |
Naro |
419 m s.l.m. |
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31,5 |
Camastra |
346 m s.l.m. |
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Beginn Zahnstange |
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Ende Zahnstange |
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43,8 |
Palma di Montechiaro |
192 m s.l.m. |
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53,1 |
Torre di Gaffe |
52 m s.l.m. |
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57,8 |
Scipitelli |
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von Canicattì (Normalspur) |
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63,8 |
Licata |
4 m s.l.m. |
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nach Syrakus (Normalspur) |
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Die Bahnstrecke Agrigento–Licata war eine eingleisige Schmalspurbahn in Sizilien. Die Strecke führte von Agrigento vorbei an Naro über 63,8 km nach Licata. Die abschnittsweise mit Zahnstangen (System Strub) versehene Strecke wurde zwischen 1915 und 1921 eröffnet und 1958 stillgelegt.