Bahnstrecke Altshausen–Schwackenreute

Altshausen–Schwackenreute
Streckennummer (DB):4551 (Altshausen–Burgweiler Strw)
4333 (Schwackenreute–Burgweiler Strw)
Kursbuchstrecke (DB):754
304g (1946)
320b (1944)
Streckenlänge:41,070 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:CE (Altshausen–Burgweiler)
C2 (Burgweiler–Pfullendorf)
Maximale Neigung: 11,3 
Minimaler Radius:550 m
Streckengeschwindigkeit:50 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Isny
0,000 Altshausen
nach Herbertingen
DB InfraGO / Regionale öffentliche Bahn der Stadt Pfullendorf
0,650
0,700
1,250
5,000
5,900 Kreenried
9,010 Hoßkirch-Königseggsee (seit 2019, Bahnhofsteil von Hoßkirch-Königsegg)
9,190 Hoßkirch-Königsegg
10,200
13,300
13,400 Ostrach (50 m)
13,993 Ostrach Bahnhof (bis 1971, seit 2011 wieder)
17,718 Burgweiler (bis 1971, Bf bis 2004, seit 2012 wieder)
22,000
22,280 Andelsbach
22,530 Wirtschaftsweg
23,500
17,570
Burgweiler Streckenwechsel
17,520 ehemaliges Containerterminal Pfullendorf
16,420 Pfullendorf (seit 2010, ehemals Pfullendorf Stadtgarten)
Regionale öffentliche Bahn der Stadt Pfullendorf / DB InfraGO
16,044 Pfullendorf (bis 2009)
15,200
13,800
11,860 Aach-Linz
9,500 Ruhestetten
6,300
5,900 Sentenhart
5,700
4,100 Roth (Baden)
2,400 Wirtschaftsweg
1,200 Gröbelgraben
von Mengen
0,000 Schwackenreute
nach Radolfzell

Die Bahnstrecke Altshausen–Schwackenreute verbindet die Gemeinde Altshausen an der Bahnstrecke Herbertingen–Isny mit der Stadt Pfullendorf und wird seit der Reaktivierung 2009 als kommunales Eisenbahninfrastrukturunternehmen betrieben; der weitere Abschnitt von Pfullendorf bis Schwackenreute (eingemeindet in Mühlingen) an der Bahnstrecke Radolfzell–Mengen wurde 1987 abgebaut. Seit 2019 wird die Verbindung Aulendorf–Pfullendorf als „Räuberbahn“ vermarktet, in Anspielung auf einen Räuber der Region des frühen 19. Jahrhunderts, den Schwarzen Vere.

  1. Nähere Informationen zur Strecke. Stadt Pfullendorf, 2023, abgerufen am 27. April 2023.
  2. Unsere Anlagen für Ihren Güterverkehr. Stadt Pfullendorf, 2019, abgerufen am 13. Februar 2026.