Ausschnitt der Streckenkarte Sachsen von 1902 |
| Streckennummer: | 6624; sä. BSg |
| Kursbuchstrecke (DB): | 536 (1997) |
| Streckenlänge: | 24,114 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 25 ‰ |
| Minimaler Radius: | 190 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 50 km/h |
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von Annaberg-Buchholz unt Bf |
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0,000 |
Annaberg-Buchholz Süd früher Buchholz (Sachs) |
574 m |
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nach Vejprty |
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1,355 |
EÜ Buchholzer Weg (39 m) |
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Scheitelpunkt |
648 m |
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5,625 |
Brücke Rosenbach (39 m) |
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von Crottendorf ob Bf |
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5,941 |
Walthersdorf (Erzgeb) |
587 m |
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6,385 |
Zschopaubrücke (47 m) |
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6,490 |
Brücke Mühlgraben (37 m) |
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7,240 |
Schlettau (Erzgeb) |
584 m |
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7,690 |
Anst Agrochemisches Zentrum |
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10,645 |
Scheibenberg (ehem. Bf.) |
623 m |
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nach Zwönitz |
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16,093 |
Viadukt Markersbach (236 m) |
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Talbrücke Bundesstraße 101 |
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16,740 |
EÜ Abrahamsbachtal (70 m) |
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17,062 |
Viadukt Mittweidatal (86 m) |
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Talbrücke Bundesstraße 101 |
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18,130 |
Markersbach (Erzgeb) |
484 m |
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18,500 |
Brücke Mühlgraben (10 m) |
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18,601 |
Brücke Große Mittweida (15 m) |
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19,400 |
Raschau (b Schwarzenberg/Erzgeb) |
462 m |
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19,884 |
Viadukt Raschau (112 m) |
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21,226 |
Pöhlabrücke (12 m) |
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21,414 |
Brücke Pöhlwasser (21 m) |
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Schmalspurbahn von Oberrittersgrün |
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21,440 |
Grünstädtel |
441 m |
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21,680 |
Anst Scholz Recycling |
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22,868 |
Anst Schuhmacher Packaging |
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23,211 |
Brücke Wildenau (64 m) |
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23,590 |
EÜ Wildenauer Weg (20 m) |
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23,575 |
Anst Waschgerätefabrik |
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23,743 |
EÜ Bundesstraße 101 (21 m) |
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von Johanngeorgenstadt |
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24,114 |
Schwarzenberg (Erzgeb) |
427 m |
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nach Zwickau (Sachs) Hbf |
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Die Bahnstrecke Annaberg-Buchholz–Schwarzenberg ist eine Nebenbahn in Sachsen. Sie zweigt in Annaberg-Buchholz von der Bahnstrecke Vejprty–Annaberg-Buchholz unt Bf ab und führt im Westerzgebirge über Schlettau und Scheibenberg nach Schwarzenberg/Erzgeb., wo sie in die Bahnstrecke Schwarzenberg–Zwickau einmündet. Die Strecke gehört seit 2001 zum DB RegioNetz Erzgebirgsbahn.
Seit dem Jahr 2018 dient die weitgehend verkehrslose Strecke als sogenanntes „Living Lab“ zur Erprobung und Entwicklung neuer Technologien im Eisenbahnverkehr.