Viaduc de Chavin, April 2015 |
| Streckennummer (SNCF): | 697 000 |
| Streckenlänge: | 46,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
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Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon
von Les Aubrais |
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292,5 |
Bahnstrecke Port-de-Piles–Argenton-sur-Creuse v. P-d-Piles |
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295,1 |
Argenton-sur-Creuse |
110 m |
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Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon
nach Montauban-Ville-Bourbon |
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298,1 |
Le Pêchereau |
134 m |
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300,7 |
Le Menoux |
162 m |
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301,9 |
Viaduc de Fromental |
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304,9 |
Chavin |
203 m |
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310,5 |
Maillet |
212 m |
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312,4 |
Creuzançais |
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~316,1 |
Auzon (199 m) |
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317,8 |
Cluis |
265 m |
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~318,7 |
D 990 (ehem. N 690) |
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320,6 |
Bonnavois |
233 m |
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325,3 |
Neuvy-Saint-Sépulchre |
204 m |
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~325,5 |
D 927 (ehem. N 727) |
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329,2 |
Sarzay-Fougerolles |
217 m |
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~333,0 |
D 927 (ehem. N 727) |
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~335,7 |
Bahnstrecke La Châtre–Guéret von Guéret |
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336,2
304,6 |
La Chaussée (Keilbahnhof) |
232 m |
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Bahnstrecke La Châtre–Guéret nach La Châtre |
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| Beginn der Streckenzählung: Paris-Austerlitz über Orléans und Vierzon |
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Die Bahnstrecke Argenton-sur-Creuse–La Chaussée war eine eingleisige, 46,9 km lange Nebenbahnstrecke im französischen Département Indre. Ab 1903 war sie für etwa 36 Jahre in Betrieb und wurde danach schnell abgebaut und die Grundstücke in den 1970er Jahren veräußert.
- ↑ Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-ouest, Blatt 84/86