| Streckennummer (DB): | 5242 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 814 |
| Kursbuchstrecke: | 419g (1946) |
| Streckenlänge: | 18,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 27,8 ‰ |
| Minimaler Radius: | 280 m |
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von Schweinfurt |
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0,00 |
Bad Neustadt (Saale) |
232 m ü. NHN |
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nach Meiningen |
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Siemenstraße |
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0,10 |
Neutrassierung 1931 |
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0,40 |
St 2445 |
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0,67 |
Industrieanschluss der BSH Hausgeräte |
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0,75 |
Industrieanschluss der Siemens |
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0,81 |
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Industrieanschluss Siemens, BayWa |
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1,60 |
Neutrassierung 1931 |
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1,70 |
Brendlorenzen |
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4,80 |
Schweinhof |
263 m ü. NHN |
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7,60 |
Kollertshof |
288 m ü. NHN |
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10,88 |
Schönau (Brend) |
310 m ü. NHN |
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Streckenteilung mit B 279 |
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13,26 |
Wegfurt |
340 m ü. NHN |
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Streckenteilung mit B 279 |
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17,60 |
Unterweißenbrunn |
406 m ü. NHN |
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18,96 |
Bischofsheim (Rhön) |
436 m ü. NHN |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Bad Neustadt–Bischofsheim in Unterfranken führte von der Kreisstadt des heutigen Landkreises Rhön-Grabfeld zu der Kleinstadt Bischofsheim an der Rhön, die um 1900 etwa 1300 Einwohner zählte. Im Volksmund wurde sie Bischofsheimer Bähnle (grabfeldisch Böschamer Böhle) genannt.
- ↑ Bundesbahndirektion Nürnberg. Karte im Maßstab 1:400000. Ausgabe B. Karten- und Luftbildstelle der Deutschen Bundesbahn, Mai 1985 (blocksignal.de [abgerufen am 16. November 2022]).
- ↑
- ↑ Höhe nach dem Höhenlinienbild auf: BayernAtlas der Bayerischen Staatsregierung (Hinweise)