Bahnstrecke Blesme-Haussignémont–Chaumont

Blesme-Haussignémont–Chaumont

Ehemaliger Bahnhof Saint-Eulien, Meuse um 1900

Streckennummer (SNCF):

020 000

Streckenlänge:

89,3 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

25 kV 50 Hz ~

Maximale Neigung:

6,3
6 ‰

Streckengeschwindigkeit:

160 km/h

Zweigleisigkeit:

ja

	Bahnstrecke Paris–Strasbourg von Paris Gare de l’Est
217,1	Blesme-Haussignémont	109 m
	Bahnstrecke Paris–Strasbourg nach Straßburg
223,5	Saint-Vrain	141 m
225,5	Vouillers	142 m
227,2	Saint-Eulien	142 m
228	Départementsgrenze Marne / Haute-Marne
230	Villiers-en-Lieu	140 m
234,3	Saint-Dizier	145 m
	N4
	Bahnstrecke Revigny–Saint-Dizier nach/von Revigny
235,3	Bahnstrecke St-Dizier–Doulevant-le-Château nach Doulevant-le-Ch.
238	Marnaval	148 m
	Départementsgrenze Haute-Marne / Marne
239,8	Ancerville-Güe	153 m
	Bahnstrecke Guë–Menaucourt nach Menaucourt
	Départementsgrenze Marne / Haute-Marne
240,4	Canal de la Marne à la Saône (12 m)

240,6 +242,2	Marne (2×) (112+89 m)

242,6	Canal de la Marne à la Saône (12 m)
244,6	Eurville	159 m
249,3	Bayard	165 m
253,5	Chevillon	171 m
257,7	Curel-Autigny	177 m
261,2	Canal de la Marne à la Saône (15 m)
261,3	Marne (70 m)
	Bahnstrecke Jessains–Sorcy von Montier-en-Der
263,6	Joinville	188 m
	Bahnstrecke Jessains–Sorcy nach Gondrecourt
268,7	Fronville–Saint-Urbain	194 m
272,7	Donjeux	207 m
276,1	Marne (48 m)
276,2	Canal de la Marne à la Saône (44 m)
276,4	Gudmont	210 m
277,2	Canal de la Marne à la Saône (18 m)

277,2 +278,2	Marne (2×) (56+70 m)

278,7	Canal de la Marne à la Saône (33 m)
278,8	Tunnel de Gutmont (269 m)	220 m
279,2	Canal de la Marne à la Saône (20 m)
279,3	Marne (34 m)
281,1	Froncles	219 m
284,6	Vignory	228 m
288,6	Vraincourt-Viéville	236 m
	Bahnstrecke Bologne–Pagny-sur-Meuse von Neufchâteau
293	Bologne	242 m
295,4	Marault 254 m
301,2	Jonchery	286 m
303,7 260	Bahnstrecke Paris–Mulhouse von/nach Paris Gare de l’Est
	N67
260,8	Viaduc de Chaumont (Suize) (600 m)
261,8	Chaumont	314 m
	Bahnstrecke Paris–Mulhouse nach Mulhouse

Die Bahnstrecke Blesme-Haussignémont–Chaumont ist eine ehemals zweigleisige, normalspurige Bahnstrecke in der heutigen Region Grand Est in Frankreich. Sie wurde in den Jahren 1854 bis 1857 eröffnet. Nur der erste, knapp 20 Kilometer lange Teil bis Saint-Dizier wurde 1961 elektrifiziert. Die knapp 90 Kilometer lange Strecke stellt heute eine wichtige Querverbindung der beiden Magistralen Paris-Strasbourg und Paris–Mulhouse dar.