Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven

Bremen Hbf–Bremerhaven Seehafen

1740

125

188 (Bremen Hbf – Wesermünde(Lehe) 1934)
188a (Bremen Hbf – Burg-Lesum 1934)
190b (Wesermünde (Wulsdorf) – Wesermünde (Lehe) 1934)
190c, 190g (Wesermünde-Bremerhaven – Speckenbüttel 1934)
215 (1946)
215a (Bremen Hbf – Bremen-Burg 1946)
215m (Wesermünde (Wulsdorf) – Wesermünde-Bremerhaven 1946)
217b (Wesermünde (Wulsdorf) – Wesermünde (Lehe) 1946)
215g, 217a (Wesermünde-Bremerhaven – Speckenbüttel 1946)

Streckenlänge:

69,6 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Streckengeschwindigkeit:

160 km/h

durchgehend

Bremen, Niedersachsen

		Strecke von Osnabrück, Strecke aus Hannover
	122,3	Bremen Hbf
		nach Oldenburg
		Strecke nach Hamburg
		Bremen Hgbf


	125,3	Bremen-Walle	8 m

		Bremen Rbf

	130,1	Bremen-Oslebshausen	7 m
		nach Bremen Inlandshafen / Bremen Stahlwerke
		A 281
		Bremen-Grambke (geplant)
		Lesum
	133,6	Bremen-Burg	6 m
		nach Bremen-Vegesack
		A 27
		Bremen-Marßel (geplant)
	138,2	Ritterhude (ehem. Bf)	15 m
	143,4	Osterholz-Scharmbeck	15 m
		nach Bremervörde
		B 74 (Ortsumgehung Osterholz-Scharmbeck)
		Panzergleis von der Lucius-D.-Clay-Kaserne
	150,3	Oldenbüttel
		Giehler Bach
		von der Lufthauptmunitionsanstalt Lübberstedt
	157,2	Lübberstedt	21 m
	164,2	Stubben	8 m
		Lune
	169,4	Lunestedt (ehem. Bf)	6 m
	176,3	Loxstedt (ehem. Bf)	6 m
		B 71
		A 27
		Rohr
		von Buchholz
		von Farge (Niederweserbahn)
	181,1	Bremerhaven-Wulsdorf
		zum Fischereihafen
		Hauptstrecke seit 1914

	184,2	Geestemünde Personenbf bis 1914, später Güterbf
	184,3	Bremerhaven Hbf (seit 1914)
		bis 1921: Überseehäfen
		nach Lehe (1896–1914)
		B 212 (Grimsbystraße)
		Geeste
	187,8	Bremerhaven-Lehe Pbf
	190,7	Bremerhaven-Speckenbüttel (ehem. PV)
		nach Bad Bederkesa
		nach Cuxhaven
	191,9	Bremerhaven-Speckenbüttel (Rbf)
		nach Bremerhaven Imsumer Deich
	194,2	Bremerhaven Seehafen

		Bremerhaven Seehafen Columbusbahnhof Bahnhofsteil von Bremerhaven Seehafen

Quellen:

Die Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven ist eine 1862 eröffnete durchgehend zweigleisige und seit 1966 elektrifizierte Eisenbahnhauptstrecke der Deutschen Bahn, die die beiden Städte Bremen und Bremerhaven verbindet. Sie ist Teil der insgesamt 172,8 km langen Bahnstrecke Wunstorf–Bremerhaven Seehafen DB-Grenze (Streckennummer 1740). Sie ist für Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h zugelassen.

↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 10. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2017, ISBN 978-3-89494-146-8.
↑ Infrastrukturregister. In: deutschebahn.com. DB Netz AG, abgerufen am 11. September 2022.
↑ OpenRailwayMap. In: openrailwaymap.org. OpenStreetMap Foundation, abgerufen am 11. September 2022.

[1] Eisenbahnatlas Deutschland. 10. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2017, ISBN 978-3-89494-146-8.

[2] Infrastrukturregister. In: deutschebahn.com. DB Netz AG, abgerufen am 11. September 2022.

[3] OpenRailwayMap. In: openrailwaymap.org. OpenStreetMap Foundation, abgerufen am 11. September 2022.