Dneprbrücke bei Antoniwka |
| Streckenlänge: | 401 km |
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) |
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von Kolosiwka |
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von Cherson-Port |
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0 |
Cherson (Херсон) |
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4 |
Kolijna (Колійна) |
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6 |
KM 185 (185 км) |
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nach Dnipro |
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8 |
Kindyjka (Кіндийка) |
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13 |
Antoniwka (Антонівка) |
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16 |
Dniprowska (Дніпровська) |
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Antoniwka-Eisenbahnbrücke über den Dnepr |
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20 |
Pojma (Пойма) |
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21 |
Oleschky (Олешки) |
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28 |
Ekspres (Експрес) |
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34 |
Radensk (Раденськ) |
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42 |
Welyki Kopani (Великі Копані) |
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49 |
Sad (Сад) |
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Nord-Krim-Kanal |
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58 |
Bryliwka (Брилівка) |
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67 |
Radhosp Prawda (Радгосп Правда) |
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73 |
Nowokyjiwka (Новокиївка) |
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76 |
Ratschiwka (Рачівка) |
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84 |
Kolos (Колос) |
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88 |
Kalantschak (Каланчак) |
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90 |
Wadym (Вадим) |
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Grenze Oblast Cherson/Krim (annektiert)
– Odeska Salisnyzja/Prydniprowska Salisnyzja bis 2014 |
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Nord-Krim-Kanal |
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112 |
Armjansk (Армянськ) |
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131 |
Krasnoperekopsk (Красноперекопськ) |
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151 |
Wojinka (Воїнка) |
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166 |
Pachariwka (Пахарівка) |
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176 |
Bohemka (Богемка) |
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von Charkiw |
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191 |
Dschankoj (Джанкой) |
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nach Sewastopol |
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201 |
KM 10 (10 км) |
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212 |
Asowska (Азовська) |
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221 |
KM 30 (30 км) |
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232 |
Nyschnjohirska (Нижньогірська) |
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241 |
KM 50 (50 км) |
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Nord-Krim-Kanal |
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252 |
Krasnoflotska (Краснофлотська) |
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264 |
Nowofedoriwka (Новофедорівка) |
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275 |
Kirowska (Кіровська) |
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285 |
KM 93 (93 км) |
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Nord-Krim-Kanal |
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292
0 |
Wladyslawiwka (Владиславівка) |
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Zweigstrecke nach Feodossija |
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6 |
KM 107 (107 км) |
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12 |
KM 113 (113 км) |
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14 |
Ajwasowska (Айвазовська) |
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17 |
Feodossija (Феодосія) |
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Nord-Krim-Kanal |
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299 |
KM 8 (8 км) |
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307 |
Petrowe (Петрове) |
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316 |
Branne Pole (Бранне Поле) |
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328 |
Sim Kolodjasiw (Сім Колодязів) |
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339 |
Ostanine (Останіне) |
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348 |
KM 57 (57 км) |
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350 |
Prisnowodna (Прісноводна) |
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356 |
KM 65 (65 км) |
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Tschystopillja (Чистопілля) |
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362 |
Baherowe (Багерове) |
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nach Wyschestebliewskaja (Krim-Brücke) |
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378 |
KM 87 (87 км) |
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0 |
Zweigstrecke nach Arschyzewe |
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5 |
KM 5 (5 км) |
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8 |
KM 8 (8 км) |
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11 |
KM 11 (11 км) |
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18 |
Arschyzewe (Аршинцеве) |
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382 |
Kertsch (Керч) |
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Kertsch-Port (Керч-Порт) |
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386 |
KM 94 (94 км) |
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Kertschenskyj Sawod (Керченський Завод) |
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389 |
KM 97 (97 км) |
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391 |
KM 99 (99 км) |
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393 |
KM 101 (101 км) |
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395 |
KM 103 (103 км) |
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397 |
KM 105 (105 км) |
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399 |
KM 107 (107 км) |
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401 |
Krym (Крим) |
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Eisenbahnfähre Krym–Kawkas (Переправа Крим-Кавказ) |
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Ukraine/Russland |
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Port Kawkas (Кавказ) |
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nach Krasnodar |
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Die Bahnstrecke Cherson–Kertsch ist eine großteils eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn im Süden der Ukraine. Sie verläuft von Cherson in südöstlicher Richtung über Armjansk, Dschankoj und Wladyslawiwka nach Kertsch im äußersten Osten der Krim. Als Teil der Ukrainischen Bahnen (Ukrsalisnyzja) wurde die Verbindung durch die Odeska Salisnyzja und der ab Armjansk auf der Krim gelegene Streckenteil bis 2014 durch die Prydniprowska Salisnyzja ausgeführt. Seit 2014 besteht auf der von Russland annektierten Krim eine eigene Bahnverwaltung. Der Schienenverkehr zwischen dem Festland und der Krim ist seither stark eingeschränkt, zeitweise ruht der Verkehr komplett.