Bahnstrecke Chorges–Barcelonnette

Chorges–Barcelonnette
Chanteloube-Viadukt bei Niedrigwasser
Streckennummer (SNCF):916 000
Streckenlänge:43 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 25 
Bahnstrecke Veynes–Briançon
0,000 Chorges 857 m
Streckenführung ab 1960
Pralong-Viadukt
Streckenführung bis 1960
Beginn überfluteter Teil 780 m
5,1 Chanteloube-Viadukt (300 m, teilweise überflutet)
6,0 Bonnet-Viadukt
6,1 Hyvans-Tunnel (255 m)
6,8 Prégo-Dieu-Viadukt (680 m, 72 m hoch, abgerissen)
7,4 Sauze-Tunnel (2030 m)
9,927 Le Sauze 768 m
10,2 Ambroise-Tunnel
11,2 Broues-Viadukt
11,6 Bouas-Viadukt
12,0 Suspinon-Viadukt
12,8 Première-Noyrée-Viadukt
13,5 Champinasson-Viadukt
14,140 Ubaye 758 m
Ende überfluteter Teil 780 m
16,3 Roche-Tunnel (200 m, heute Straßentunnel)
16,8 Combas-Tunnel (199 m)
17,4 Derbézi-Tunnel (442 m)
18,2 Roche-Rousse-Tunnel (233 m)
19,1 Saint-Martin-la-Blâche-Tunnel (1730 m)
21,0 Ubaye-Brücke (30 m)
22,415 Le Lauzet 900 m
23,6 Buissière-Viadukt
26,1 Bouille-Tunnel (735 m)
Ende der fertiggestellten Bahnstrecke
27,566 Le Martinet 979 m
27,7 Grand-Riou-Viadukt
27,8 Ubaye-Viadukt
28,8 Chaudon-Tunnel (108 m)
29,7 Saint-Jacques-Tunnel (166 m)
30,784 Revel-Méolans 1041 m
35,890 Thuiles 1103 m
41,689 Barcelonnette 1132 m
41,913 Streckenende

Die Bahnstrecke Chorges–Barcelonnette (auch Ubaye-Strecke genannt) ist ein nicht fertiggestelltes Projekt zur Verbindung der Stadt Barcelonnette mit der Bahnstrecke Veynes–Briançon. Ein Teil der Bahnstrecke ist heute vom Stausee Lac de Serre-Ponçon überflutet.