Bahnstrecke Dobříš–Praha-Modřany

Dobříš–Praha-Modřany
Kursbuchstrecke (SŽ):210
Streckenlänge:39,598 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C2
Maximale Neigung: 23,43 
Streckengeschwindigkeit:60 km/h
-0,355 (Streckenbeginn)
0,000 Dobříš
Rychlostní silnice 4
1,212 Stará Huť
4,812 Mokrovraty
8,228 Malá Hraštice
10,884 Nová Ves pod Pleší
14,816 Mníšek pod Brdy
15,920 Rymaně
19,108 Čisovice
21,463 Bojanovice
23,096 Bojov
25,130 Klínecký tunel (72 m)
25,521 Klínec
28,314 Měchenice
Vltava
von Čerčany (vorm. LB Čerčan–Modřan–Dobříš)
29,662 Odbočka Skochovice
Skochovice
31,964 Vrané nad Vltavou
33,235 Jarovský tunel (390 m)
Hl. Jarov
33,815 Jarov
36,490 Praha-Zbraslav
Rychlostní silnice 1
38,798 Praha-Komořany
39,598 Praha-Modřany
nach Praha-Vršovice (vorm. BCB)

Quellen:

Die Bahnstrecke Dobříš–Praha-Modřany ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Teil der landesgarantierten Lokalbahn Čerčan–Modřan–Dobříš erbaut und betrieben wurde. Sie beginnt in Dobříš und führt über Mníšek pod Brdy und Vrané nad Vltavou nach Praha-Modřany.

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913
  3. Daten auf atlasdrah.net
  4. Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995 (Memento des Originals vom 1. April 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.