Bahnstrecke Gotha–Gräfenroda

Gotha–Gräfenroda
Streckennummer:6697
Kursbuchstrecke (DB):572
Kursbuchstrecke:160b (1934)
Streckenlänge:36 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C4
Minimaler Radius:150 m
Streckengeschwindigkeit:50 km/h
von Halle (Saale) Hbf
von Leinefelde
0,000 Gotha (Übergang zur Thüringerwaldbahn) 307,44 m
nach Bebra
0,804 Infrastrukturgrenze DB InfraGO – ZossenRail
Boilstädter Wasser
L 1027 (Dr.-Troch-Straße)
Bundesautobahn 4
6,351 Emleben 350,95 m
6,842 Strecke ab Ausfahrt Emleben stillgelegt
Humbach
Flößgraben
9,279 Petriroda 368,65 m
Flößgraben
von Friedrichroda (1896–1947)
13,016 Georgenthal (Thür) 374,63 m
L 1028
nach Tambach-Dietharz (1892–1969)
Apfelstädt
17,311 Ohrdruf 380,21 m
Bundesstraße 88
Schwellenkreuz
20,881 Luisenthal (Thür) 422,22 m
L 3247 (ehemals B 247)
Ohra
25,248 Crawinkel 483,37 m
L 1046
Bundesstraße 88
Gisseltal-Viadukt
Bundesstraße 88
29,697 Frankenhain 470,49 m
Gräfenrodaer Stadtviadukt, Straße nach Gehlberg
33,910 Gräfenroda Ort 400,64 m
Bundesstraße 88
Wilde Gera
Infrastrukturgrenze ZossenRail – DB Netz
von Ritschenhausen
35,697 Gräfenroda 380,58 m
nach Neudietendorf

Die Bahnstrecke Gotha–Gräfenroda ist eine Nebenbahn in Thüringen. Sie zweigt in Gotha aus der Bahnstrecke Halle–Bebra ab und führt über Ohrdruf und Crawinkel nach Gräfenroda, wo sie in die Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen einmündet.

Die Strecke wird Ohratalbahn genannt, obwohl die Bahn lediglich zwischen Ohrdruf und Luisenthal neben dem Fluss Ohra verläuft.

  1. ISR-Viewer auf deutschebahn.com
  2. 1 2 Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der ZossenRail Betriebsgesellschaft mbH (ZRB) für die Bahnstrecke Gotha-Emleben. Besonderer Teil (NBS-BT). (PDF) ZossenRail Betriebsgesellschaft mbH, 1. Januar 2015, abgerufen am 15. Juni 2020.