Bahnstrecke Grevesmühlen–Klütz
| Grevesmühlen–Klütz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Klütz (2024) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 6931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 153 (1995) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 105n (1934) 118b (1946) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 15,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Klütz–Reppenhagen Schmalspurbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 4,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Grevesmühlen–Klütz war eine 1905 eröffnete, eingleisige Nebenbahn in Nordwestmecklenburg. Der planmäßige Verkehr wurde Mitte der 1990er Jahre eingestellt, die Gleise 2006 abgebaut. Der Name „Kaffeebrenner“ oder „Klützer Kaffeebrenner“ entstand dadurch, dass sich in der Nähe des Bahnhofs von Klütz eine Mälzerei befand, die unter anderem einen bekannten Malzkaffee herstellte.
2014 wurde das nördliche Teilstück der Bahnstrecke als Schmalspurbahn wiedereröffnet.