Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen

Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen
Streckennummer (DB):2713
Kursbuchstrecke (DB):zuletzt 336
Kursbuchstrecke:230b (1946)
Streckenlänge:27 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Ruhrtalbahn von Bochum-Dahlhausen S 3
23,3 Hattingen (Ruhr)
Ruhrtalbahn nach Hagen-Vorhalle (Museumsbahn)
Stichstrecke nach Hattingen (Ruhr) Mitte S 3
20,9 Orenstein & Koppel (Anst)
20,0 Hattingen Stadtwald
19,8 Schulenbergtunnel (195 m)
18,0 Bredenscheid
13,8 Sprockhövel
10,7 ehem. Kleinbahn Bossel–Blankenstein
10,3 Bossel
8,3 ehem. Bahnstrecke von Silschede
7,7 Schee
6,5 Scheetunnel (722 m), A 46
5,1 Wuppertal-Nächstebreck
ehem. Nordbahn von Schwelm RhE
0,0 Wuppertal-Wichlinghausen (Ober-Barmen RhE)
ehem. Nordbahn nach Mittel-Barmen RhE
nach Wuppertal-Oberbarmen

Quellen:

Die Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen, die sogenannte Kohlenbahn, ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke von Wuppertal-Wichlinghausen nach Hattingen.

In Hattingen war die Strecke mit der mittleren Ruhrtalbahn der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) verbunden. In Wuppertal-Wichlinghausen bestand eine Verbindung zur mittlerweile ebenfalls stillgelegten „Wuppertaler Nordbahn“ der ehemaligen Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft sowie zum Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen an der Wuppertaler Hauptstrecke, der nach Düsseldorf führenden Stammstrecke der BME.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.