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| Streckennummer: | 6701 |
| Kursbuchstrecke: | 190a (bis 1968), 631 (1968) |
| Streckenlänge: | 8,6 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 26 ‰ |
| Minimaler Radius: | 220 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 50 km/h |
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von Eisenach |
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0,2 |
Immelborn Keilbahnhof |
247,41 m |
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nach Lichtenfels |
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DB InfraGO / Cemex Kies & Splitt GmbH |
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0,5 |
Kieswerk und ehem. Hartmetallwerk |
244,23 m |
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0,9 |
Streckenende seit 2008 |
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1,0 |
Flutbrücke Werra (10 m) |
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1,1 |
Werrabrücke Immelborn (39 m) |
245,15 m |
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1,1 |
Gleisende |
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1,2 |
Flutbrücke Werra (8 m) |
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1,7 |
Barchfeld (Werra) |
246,58 m |
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5,1 |
Marienthal (Thür) |
317,34 m |
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5,8 |
Wehrmacht (1944/45) |
327,54 m |
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6,6 |
Bad Liebenstein |
342,25 m |
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8,4 |
Steinbach (Kr Meiningen) |
368,20 m |
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8,6 |
Bergwerksverwaltung |
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Steinbacher Bergwerksbahn (600 mm) |
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Die Bahnstrecke Immelborn–Steinbach war eine Nebenbahn in Thüringen. Sie zweigte in Immelborn von der Bahnstrecke Eisenach–Lichtenfels ab und führte nach Steinbach am Kamm des Thüringer Waldes.