Bahnstrecke Kłodzko–Kudowa Zdrój

Kłodzko Nowe–Kudowa Słone
1944: Glatz–Schnellau
Streckennummer:309
Kursbuchstrecke (PKP):230
Streckenlänge:42,377 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:B2
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
von Wrocław Główny
0,098 Kłodzko Nowe
nach Międzylesie
Nysa Kłodzka
0,800 Kłodzko Książek früher Pfaffenmühle
2,885 Kłodzko Zagórze früher Nieder Altwilmsdorf (ehem. Bf)
5,739 Stary Wielisław früher Altwilmsdorf
10,274 Polanica Zdrój früher Altheide Bad
15,977 Szczytna früher Rückers (ehem. Bf)
22,137 Duszniki Zdrój früher Bad Reinerz
26,172 Kuliński (Ratschenbergtunnel; 577 m)
27,445 Kulin Kłodzki früher Keilendorf (ehem. Bf)
34,730 Lewinski (Galgenbergtunnel; 80 m)
Viadukt Lewin (120 m)
36,096 Lewin Kłodzki früher Lewin; ab 1937: Hummelstadt (ehem. Bf)
39,967 Kudowa Zdrój früher Bad Kudowa-Sackisch
42,377 Kudowa Słone früher Schlaney, ab 1937: Schnellau
Staatsgrenze PolenTschechien
Metuje
von Meziměstí
~47,6 Náchod
nach Choceň

Quellen:

Die Bahnstrecke Kłodzko–Kudowa Zdrój ist eine Nebenbahn im heutigen Polen. Sie zweigt bei Kłodzko (Glatz) aus der Hauptbahn Wrocław–Międzylesie (Breslau–Mittelwalde) ab und führt südlich des Heuscheuergebirges über Duszniki Zdrój (Bad Reinerz) nach Kudowa Zdrój (Bad Kudowa). Die ursprünglich geplante Weiterführung ins tschechische Náchod bestand nur für kurze Zeit am Ende des Zweiten Weltkrieges.

  1. Atlas linii kolejowych polski. 1. Auflage. Eurosprinter, Rybnik 2011, ISBN 978-83-931006-4-4.
  2. Daten auf atlaskolejowy.net
  3. PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 9. April 2018.