Bahnstrecke Kiwijarwi–Kontiomäki
| Kiwijarwi–Kontiomäki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Vartius | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 97 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1524 mm (Russische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | Kontiomäki–Vartius: 25 kV / 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 11 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbeeinflussung: | JKV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Kiwijarwi–Kontiomäki (finnisch Vartiuksen rata, schwedisch Vartiusbanan) verläuft vom russischen Grenzbahnhof Kiwijarwi (russisch Кивиярви, früher finnisch Kivijärvi) über die finnisch-russische Grenze bis zum finnischen Bahnhof Kontiomäki in der Gemeinde Paltamo. Der finnische Grenzbahnhof ist Vartius. Die Strecke wurde am 1. November 1976 für den Verkehr freigegeben, über die auch der Güterverkehr von Kostomukscha verläuft. Auf der Strecke findet ausschließlich Güterverkehr statt.
In Arola, Ypykkävaara und Vartius sind Holzverladeanlagen vorhanden.
- 1 2 3 4 Finnish Railway Network Statement 2026. (PDF) In: doria.fi. 13. Dezember 2024, S. 94, 269, abgerufen am 12. August 2025 (englisch, finnisch, ISBN 978-952-405-270-2).
- 1 2 Vartius. In: vaunut.org. Abgerufen am 8. August 2025 (finnisch).
- ↑ Matkala. In: vaunut.org. Abgerufen am 8. August 2025 (finnisch).
- ↑ Kontiomäki–Vartius–raja. In: vaunut.org. Abgerufen am 10. August 2025 (finnisch).