| Streckennummer (DB): | 9200 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 223f (1963) |
| Kursbuchstrecke: | 223d (1946) |
| Streckenlänge: | 28,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm, bis 1957: 750 mm |
| Streckenklasse: | D4 |
| Maximale Neigung: | 28 ‰ |
| Minimaler Radius: | 190 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 40 km/h |
|
|
|
von Emden |
|
0,0 |
Lathen |
|
|
nach Rheine |
|
|
Seitenkanal Gleesen-Papenburg |
|
|
Transrapid-Versuchsanlage |
|
|
Transrapid-Versuchsanlage |
|
3,7 |
Rupennest |
|
14,3 |
Sögel Pbf |
|
15,4 |
Sögel Gbf |
|
|
Nordradde |
|
16,8 |
Waldhöfe |
|
18,7 |
Ostenwalde |
|
19,6 |
Ostenwalde |
|
23,5 |
Werlte Gbf |
|
24,7 |
Werlte West |
|
25,2 |
Werlte |
|
| Quellen: |
|
Die Bahnstrecke Lathen–Werlte ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn im niedersächsischen Landkreis Emsland. Erbaut und betrieben wurde sie bis 1992 von der Hümmlinger Kreisbahn. Seit 1993 wird die Strecke vom Eisenbahninfrastrukturunternehmen Emsländische Eisenbahn (EEB) betrieben.
- ↑ Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der Emsländischen Eisenbahn GmbH – Besonderer Teil (NBS-BT) –. Emsländischen Eisenbahn, 1. Februar 2023, abgerufen am 29. März 2024.