| Streckennummer (DB): | 5252 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 421c |
| Kursbuchstrecke: | 420c (1946) |
| Streckenlänge: | 22,7 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
| Minimaler Radius: | 300 m |
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von Nürnberg Hbf |
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0,0 |
Leutershausen-Wiedersbach |
444 m ü. NN |
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nach Crailsheim |
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1,7 |
Rauenbuch (bis 1922) |
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5,2 |
Neunstetten |
424 m ü. NN |
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8,1 |
Mühlbruck |
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10,5 |
Herrieden |
421 m ü. NN |
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13,5 |
Rauenzell |
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15,2 |
Thann (Mittelfr) |
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17,2 |
Sommersdorf (bis 1922) |
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18,4 |
Großenried |
420 m ü. NN |
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Altmühl (24 m) |
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20,6 |
Arberg (bis 1922) |
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22,7 |
Bechhofen |
434 m ü. NN |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Leutershausen-Wiedersbach–Bechhofen, umgangssprachlich Bechhöfer Boggala genannt, war eine Nebenbahn in Bayern. Sie zweigte in Leutershausen-Wiedersbach von der Hauptbahn Nürnberg–Crailsheim ab und führte nach Bechhofen.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ Meßtischblatt 562 Ansbach. In: Karte des Deutschen Reiches 1:100 000. Bayerisches Landesvermessungsamt, München 1940 (bayern.de [PDF; 12,8 MB; abgerufen am 3. Juli 2024] Erstausgabe: Topographisches Bureau des Königlich Bayerischen General-Stabes, 1888).
- ↑ Meßtischblatt 577 Gunzenhausen. In: Karte des Deutschen Reiches 1:100 000. Bayerisches Landesvermessungsamt, München 1940 (bayern.de [PDF; 13,0 MB; abgerufen am 3. Juli 2024] Erstausgabe: Topographisches Bureau des Königlich Bayerischen General-Stabes, 1890).