Bahnstrecke Porta Westfalica–Häverstädt
| Porta Westfalica – Häverstädt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Eisenbahnbrücke über die Weser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 2991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 4,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Porta Westfalica–Häverstädt war eine 4,3 Kilometer lange Nebenbahn in Ostwestfalen. Sie wurde hauptsächlich zum Abtransport von Eisenerz der Eisenerzgrube Porta in Häverstädt nach Porta Westfalica an der Bahnstrecke Hamm–Minden genutzt. Für einen kurzen Zeitraum nach dem Zweiten Weltkrieg gab es auch Personenverkehr, der von Häverstädt nach Minden verkehrte.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6. Auflage. Schweers + Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.