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| Streckenlänge: | 31,5 km |
| Spurweite: | 950 mm (ital. Meterspur) |
| Stromsystem: | 3000 V = |
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31,50 |
Rimini FS Übergang zur FS |
4 m s.l.m. |
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30,20 |
Rimini Marina |
3 m s.l.m. |
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Via Flaminia |
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21,70 |
Coriano-Cerasolo |
50 m s.l.m. |
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19,81 |
Italien / San Marino |
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19,54 |
Ausa (3× 10 m) |
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18,41 |
Ausa (3× 5 m) |
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18,24 |
Ausa (2× 5 m) |
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17,90 |
Dogana |
67 m s.l.m. |
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Kehrtunnel Poggio di Serravalle (102 m) |
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Sant'Andrea (258 m) |
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15,00 |
Serravalle |
134 m s.l.m. |
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Cà Vir (78 m) |
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Fiorina (65 m) |
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Lisignano (256 m) |
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10,31 |
Straßenüberführung (10 m) |
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10,25 |
Viadukt (3× 10 m) |
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Cà Giannino (250 m) |
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9,50 |
Domagnano-Montelupo |
314 m s.l.m. |
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Cà Gozi (126 m) |
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Cerbaiola (50 m) |
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7,00 |
Valdragone |
392 m s.l.m. |
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6,63 |
Viadukt Fontevecchia mit AB51 (3× 10 m) |
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Fonte Vecchia (79 m) |
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Valdragona (43 m) |
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Calintuffo (186 m) |
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Santa Maria (698 m) |
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3,80 |
Borgo Maggiore |
493 m s.l.m. |
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3,58 |
Viadukt und Metallbrücke (3× 10 m) |
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Borgo (173 m) |
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Montalbo (186 m) |
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2,82 |
Unterführung unter Friedhofstraße (5 m) |
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Kehrtunnel Piagge (515 m) |
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Via Piana (91 m) |
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Museumsbetrieb |
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Montale (502 m) |
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Museumsbetrieb |
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0,00 |
San Marino |
643 m s.l.m. |
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Die Eisenbahnstrecke Rimini–San Marino war eine grenzüberschreitende, elektrifizierte Schmalspurbahn, die die Stadt San Marino (der seit dem Jahr 366 unabhängigen gleichnamigen Republik San Marino) mit der Stadt Rimini in Italien verband. Sie wurde nach vierjähriger Bauzeit 1932 eingeweiht und gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zerstört. Ein kurzer Abschnitt in San Marino wurde 2012 als Touristenattraktion wieder eröffnet.
- ↑ Vergessene Internationale in: StrassenbahnMagazin 12/2017, S. 64 ff.