Bahnstrecke Rovereto–Riva
| Rovereto–Riva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 28,47 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 28 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 50 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Rovereto–Riva war eine bei Eröffnung 24,12 Kilometer lange schmalspurige Lokalbahn. Sie führte ursprünglich vom heute in der Provinz Trient liegenden Bahnhof Mori an der Brennerbahn über den San-Giovanni-Pass und Arco nach Riva am Gardasee und fuhr auf bosnischer Spurweite von 760 mm.
Der Verkehr auf der 1891 eröffneten Strecke wurde ausschließlich mit Dampflokomotiven durchgeführt. 1925 wurde die Strecke verlängert und der Ausgangsbahnhof nach Rovereto verlegt. Der Betrieb wurde 1936 eingestellt. Damit endete der Bahnverkehr am Nordufer des Gardasees.