Bahnhof Gueret, Bahnhofvorplatz, frühes 20. Jahrhundert |
| Streckennummer (SNCF): | 704 000 |
| Kursbuchstrecke (SNCF): | 117 |
| Streckenlänge: | 45,3 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 105 km/h |
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Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon
von Les Aubrais-Orléans |
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323,0 |
Saint-Sébastien |
321 m |
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Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon
nach Montauban |
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328,5 |
La Chapelle-Baloue |
302 m |
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330,6 |
Sédelle (Viaduc de Sibilot) |
276 m |
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333,8 |
Lafat |
332 m |
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~335,6 |
D 913 (ehem. N 713) |
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336,9 |
Maison-Feyne |
338 m |
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340,3 |
Dun-le-Palleteau |
366 m |
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~340,4 |
D 951 (ehem. N 151) |
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345,3 |
Saint-Sulpice-le-Dunois |
356 m |
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349,4 |
Langledure |
372 m |
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352,4 |
Bussière-Dunoise |
415 m |
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359,3 |
Saint-Sulpice-Anzême |
397 m |
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362,6 |
Clavière |
363 m |
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365,7 |
Streckenende |
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~366,0 |
Bahnstrecke La Châtre–Guéret von La Châtre |
398 m |
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~366,4 |
N 145 |
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~367,7 |
Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière v. St-Sulpice-L. |
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~367,9 |
Avenue du Berry (ehem. N 140) |
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368,3
404,6 |
Guéret |
436 m |
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Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière n. Montluçon-V. |
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| Beginn der Streckenzählung: Paris-Austerlitz über Orléans |
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Die Bahnstrecke Saint-Sébastien–Guéret war eine 45,36 km lange, eingleisige Eisenbahninfrastruktur, die bereits 1954 entwidmet, 1957 abgebaut und die Bahnhofsgebäude zwei Jahre später verkauft wurden. Auf Luftaufnahmen ist der Trassenverlauf noch gut erkennbar und auch am Boden sind noch zahlreiche historische Relikte vorhanden.
- ↑ Ligne de Saint-Sébastien à Guéret, auf: Histoire de lignes oubliées, 9. Juni 2012